首页去年进场伊始，江西重点工程遂大高速A标结合项目实际，以“作示范、勇争先”的担当，制定“12345”建设目标，在品质方面提出“打造平安百年品质工程”的愿景，并通过党建引领，以创新开展“党建+项目目标攻坚”活动为具体实践路径，以党员带头攻坚的形式对工程品质进行奋力攻坚。目前在设立的54个工程类攻坚目标中，已完成19个，有力促进了项目工程品质的提升。
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“遂大高速A标全长61.48km，建设中的困难不少，全线桥隧比例59%，尤其是赣州市上犹段范围，桥隧比高达77%；墩高跨大施工难，全线薄壁墩数量318个，其中40m以上176个，最大墩高约为126m（目前省内高速公路第一高墩）；地形地质复杂、路线线位高、组织难度大，特别是生态敏感点多，环保要求高。如果不把目标定位拔高，不融合更多先进的建设理念和管理理念，那么在项目推进中肯定会遇到重重困难，创建平安百年品质工程就会成为一句空话。”遂大高速A标项目经理部执行经理介绍到。
高起点构建体系 铸牢品质工程根基
从办公驻地、钢筋加工场、混凝土拌合站建设标准化，到推行首件先行、半成品标准件制作……遂大高速A标高起点谋划，通过采用工程双首件认可制、执行标准化施工、设立科学奖惩机制等一系列措施手段，将品质工程创建纳入项目工程管理规划和顶层设计。
——工程双首件认可制。施工过程中，遂大高速A标精益求精抠细节，通过实施双首件认可制，将首件工程示范制作为创建品质工程的出发点和落脚点。邀请专家对每个分部分项工程的首件制进行现场验收评判，组织全线项目经理、总工、质量安全负责人等进行观摩交流，不断总结提升来分解落实品质工程创建总体实施方案。通过建立一个个小标准，建立大标准；做好每一道工序的“小品质”，成就整体工程的“大品质”，遂大高速A标逐步建立起施工程序化清单、关键工序管控要点清单、实施成果清单等双首件工程实施成果，为项目规范化标准化作业打造了实施样板。
——推行标准化施工。项目将品质工程创建纳入项目工程管理规划和顶层设计，通过”临建标准化、工点标准化、工艺标准化、装备标准化、作业标准化”等要求的制订和推行，确保工程质量安全风险可控。标准化施工在全线随处可见，路基全断面施工、全断面交验的理念已经深入人心；统一的填挖台阶、统一的圆弧边坡、统一的清表土堆放，让工地清爽干净；钢筋加工厂内先进的数控加工设备、先进的钢筋超市化管理理念、标准化的滚焊机和胎架加工工艺让人耳目一新……通过推行标准化施工，有效提高工作效率、提升工程质量，向外界展示了文明施工的良好形象。
——设立科学奖惩机制。无规矩不成方圆。项目结合实际，制定了季度考核管理办法，对各分部工程品质、安全、进度等方面提出具体的考核要求，督促项目严格按标准施工。根据项目的不同阶段，有针对性开展临建、路基、防排、绿化、桥梁等品质竞赛，不断提高各施工工序的质量水平。鼓励项目管理人员相互学习、外出取经。先后去往内蒙、湖北、等高速项目观摩学习，借鉴先进的管理理念和成熟做法，结合自身实际进行提炼，制定适合自身的品质工程实施办法。在“走出去”的同时，积极“请进来”，邀请国家硅酸盐试验室、武汉理工大学长治研究院、江西省公路学会等相关专家到项目开展各类培训和现场教学，不断提升项目管理人员品质工程创建意识和管理水平。
高标准打造亮点 创建优质工程样板
在项目工程品质把控中，遂大高速A标既从高处谋划，又做到脚踏实地，抓好每一处工点，打磨每一个细节，把施工作业点打造成标准化工点，形成一个个优质工程样板，逐步形成以点带面、点面结合的方式推进品质升级。
——创新工艺，既保“安全”又强“品质”。面对全线高墩多、测量精度要求高、施工安全风险大的特点。项目淘汰翻模和滑模工艺，积极引进智能液压塔式顶升爬模施工工艺，采用该工艺有效提高了高墩作业安全系数，节省了模板安装和拆卸时间，实现了缩短工期、节约成本和提升效率等多重效益，有力保障了墩身施工安全、优质、高效完成。且薄壁墩成型后，整体外表光滑无拉杆孔洞，墩身平整度和竖直度偏差小，混凝土结构紧密、强度高，取得了内实外美的优质效果。
——花园场站，既有“颜值”也有“内涵”。品质的提升源于全方面的细节。走进遂大高速A标五指峰隧道洞口，绿意浓浓的“花园广场”映入眼帘。项目以“提升隧道施工品质、改善工人人居环境、打造工人培训基地”为宗旨，打造了集科普、教育培训、工人休闲为一体的花园式场站，设置了隧道知识展板、安全讲台、培训室等软硬件，成为了加强工人安全、技术教育的基地和方便工友业余生活的休闲之所。
——智慧梁厂，既“节能”又“高效”。位于项目路基一分部的智慧梁厂，引进智能养生系统进行喷淋养护，克服了传统式靠人力浇水或悬挂养生管（喷头）养生产生的耗水量大和喷淋不均匀的问题，管理人员可通过手机APP远程控制自动伸缩式旋转喷头，随时随地对养生系统进行操控，实现360度无死角、全天候梁板养生，提高养护质量和效率。通过不断创新和优化生产工艺，遂大高速A标实现了全线预制T梁一次验收合格率100%。
遂大高速A标通过以点带面、以局部促整体，发挥辐射作用，有效推动了全线品质工程创建的同进步、齐步走。项目桥梁桩基Ⅰ类桩比例达98.9%，下部结构钢保合格率达95.1%，梁板钢保合格率达96.7%，涵洞墙身钢保合格率达96.3%，隧道二衬钢保合格率达94.2%，各项指标创省内高速建设史记录。项目连续取得项目办季度综合考核第一名的好成绩，并荣获三个全国交通行业五星级现场称号。
高水平赋能生态 打造绿美工程标杆
生态赋能夯实底色，遂大高速A标坚定不移践行“绿水青山就是金山银山”理念，奋力将遂大高速项目A段打造成绿色、靓丽的生态长廊，赋予新时代品质工程更丰富的内涵。
——隧道洞渣化身机制砂“变废为宝”。遂大高速A标充分挖掘项目沿线矿石资源丰富、品质良好的优点，引进了集破碎、渣土分类、分离整形于一体的新型环砂石联产生产线，实现了隧道洞渣的优化利用，在减少了对环境的干扰的同时，大幅降低了材料成本，有效控制了产品质量，为项目建设提供了材料保障。
——隧道洞口推行“零开挖”。为了减少施工对生态环境的负面影响，在隧道施工过程中，遂大高速A标积极贯彻项目办“零开挖进洞”理念，将传统的端墙式洞门调整为削竹式洞门，在避免大开大挖的同时，最大限度保留了洞口原生态植被和树木，使自然之韵和建筑之美有机结合。
——桩基泥浆“零污染”处理。上犹江特大桥7号主墩及1、2号墩的桩基均为水中桩，水保环保要求严格。为防止钻孔桩施工产生的泥浆污染上犹江水，遂大高速A标科学统筹安排，形成了一套桩基施工泥浆处理的规范管理方案，全方位确保桩基施工无污染。同时，设置多个钢制泥浆箱进行泥浆循环处理，并引进压缩过滤污水处理一体化设备对钻孔泥浆进行无害化处理和再利用，全面实现桩基产生的泥浆“零”排放。
——施工便道永临结合。遂大高速A标共建设有85条便道，总长61.99公里。在施工便道选择和修建过程中，将临时施工便道和永久公路进行结合，主线支线便道尽可能利用原有的乡村道路进行改造拓宽，在满足通行要求的同时，适当提高便道标准，尽可能减少大挖大填，追求道路与自然环境的和谐统一。
品质工程是全方位、多流程、立体化的系统工程。过去的一年，遂大高速A标项目建设者坚持用“初心”扮靓赣南红土的山水，秉持“匠心”书写品质工程的丰碑，创建“五心”回应老区群众的期盼，在品质工程创建画卷上描绘了浓墨重彩的一笔。
长风破浪会有时 直挂云帆济沧海。遂大高速A标项目建设者坚持用“初心”扮靓赣南红土的山水，秉持“匠心”书写品质工程的丰碑，创建“五心”回应老区群众的期盼，在山水之间架起一座座桥梁、打通一座座隧道，品质工程创建画卷上描绘了浓墨重彩的一笔。（李建平）
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