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2020年前(今明年)
淮宿阜城际高铁
有望开工建设!
阜阳纳入全国高铁网
进入“长三角”!
未来可期!
时速350Km/h
阜阳将新建一条高铁!
根据相关公示信息，淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段(简称：淮宿阜城际高铁)位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。
(皖北城际铁路网调整方案预测图)
线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连。
(淮宿阜城际铁路规划方案示意图)
正线全长约139.6km。共设车站4座，其中新建车站2座。列车速度目标值350km/h。
各城市间运营里程估算如下：
淮北至阜阳：215公里
蚌埠至阜阳：210公里
蚌埠至亳州：225公里
一旦建成，淮宿阜蚌城际将形成徐州-淮北-阜阳方向、蚌埠-阜阳方向运输通路，让皖北高铁串联成网，让皖北城市间快速互通;皖北六市1小时直达!
淮宿阜蚌城际
今明年开建!
10月11日，2019长三角区域经济一体化轨道交通发展论坛在合肥召开。从论坛报告会上获悉，安徽省一批高铁项目获得新进展，今年年内到明年，安徽省预开工项目计840公里，分别是合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁以及池黄高铁。
而在近日，蒙城县广播电视台《百姓对话·自然资源和规划篇》节目录制现场，该县自然资源和规划局局长宋登民也表示：淮宿阜蚌城际“铁路目前正在设计阶段，年底前要开工，设计时速是350公里。”
可见，淮宿阜蚌城际铁路
开工建设，预期可待!
纳入高铁网，融入长三角
阜阳，未来可期!
截止目前，高铁阜阳西站即将建设完毕，商合杭高铁和郑阜高铁也开通在即，而在今天(10月15日)，长三角城市经济协调会第十九次会议在芜湖召开，阜阳，正式成为城市经济协调会一员。
无疑，这是高铁的魅力之一，“高铁网”扩大了城市区的范围，重塑着城市的经济版图。
高铁的开通将实现阜阳市域全覆盖，打通直达长三角和中原城市群的快速通道。阜阳的后发优势、人口优势、交通优势和政策优势将更加凸显。
建设中的高铁阜阳西站
商合杭高铁
起自河南商丘，经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州至杭州，正线全长794.55公里，总投资960.8亿元，设计时速350公里。其中我市境内157公里，分为7个标段同时进行施工。
作为我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，商合杭高铁北接郑州至徐州高铁，并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连，在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通，是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。
郑阜高铁
郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线，全长277公里，设计时速350公里/小时，设计运输能力为每年5000万人。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。
实力阜阳，崛起皖北!
拭目以待!
关键词： 安徽阜阳
营业执照公示信息