中欧班列运输效率持续提升 货品结构不断优化

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2023年以来，连通亚欧大陆的中欧班列，不断提升运输效率、优化货品结构、保障稳定畅通。2023年前7个月，中欧班列已累计开行超万列，助力我国对外贸易稳步增长。

最新统计显示，2023年1月—7月，中欧班列累计开行10176列、发送货物110.4万标箱，同比分别增长13%、27%。

运量大幅增长的背后是中欧班列运输效率持续提升、货品结构不断优化。上半年，中欧班列单列最大牵引重量由2500吨提高到3000吨。国内运量最大的集结中心西安国际港站，上半年开行中欧班列3100列，西安至德国杜伊斯堡加密开行双向全程时刻表班列。

截至目前，中欧班列货物品类已增至5万多种。2023年以来，机电产品、汽车整车及配件出口增势强劲，成渝地区每天都有国产汽车搭乘中欧班列出口。上半年中欧班列共发送汽车整车11.9万台，同比增长三倍，成为国产汽车开拓国际市场的重要运输通道。

2023年7月，随着中欧班列同江口岸投入运营。在境内，已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江六大口岸出境的西、中、东三条运输主通道，连通境内112个城市。在境外，初步形成通达欧洲25个国家200多个城市，覆盖亚欧大陆全境的运输服务网络。

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