全国铁路下月起实行新列车运行图

原标题：全国铁路下月起实行新列车运行图

调图后增加旅客列车46列 京津城际和广深港高铁运能扩大 普速列车运行时间进一步压缩

(资料图片仅供参考)

昨天(20日)，中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）宣布，7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车10592列，较现图增加46列；开行货物列车22182列，较现图增加394列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。此外，2023年暑期运行图（7月1日至8月31日实行）与三季度运行图同步启动。

据国铁集团运输部负责人介绍，新运行图实施后，铁路部门将进一步扩大京津城际铁路和广深港高铁运能，助力京津冀协同发展和香港与内地人员往来。铁路部门采用动车组重联运行、开行长编组动车组等方式，扩大京津城际铁路运能，每日增加3.1万个高铁座席；首次开行沧州西经京沪高铁、石济高铁至石家庄的G字头动车组列车2列，进一步便利沿线群众出行，助力京津冀协同发展。统筹广深港高铁日常线和高峰线列车开行结构，增加日常开行的跨境G字头动车组列车18列，其中首次开行成都东至香港西九龙跨境G字头动车组列车，助力香港与内地人员往来。

增开进出东北高铁列车，如：首次开行齐齐哈尔南至北京朝阳间4列停站少、旅速快、旅时短的G字头动车组标杆列车，运行时间大幅压缩，最快6小时25分可达；通过延长运行区段，安排开行哈尔滨西至南京南间、哈尔滨西至襄阳东间长距离G字头动车组列车各2列，东北至华北、华中、华东地区高铁运能进一步提升。

7月1日调图后，西部铁路也将提质运营。兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营，首次开行西宁进京、进沪G字头动车组列车，北京西、上海虹桥至西宁间分别最快10小时16分、12小时28分可达，西宁至兰州运行时间压缩至59分钟；兰新高铁兰州至西宁段安排开行G字头动车组列车4列、D字头动车组列车70列。青藏铁路西宁至格尔木段列车运行时速提升至160公里，首次开行西宁至格尔木间4列复兴号动力集中动车组列车，运行时间大幅压缩，最快5小时59分可达。银川至北京西间首次开行经银西、徐兰、京广高铁的G字头动车组标杆列车2列，运行时间大幅压缩，最快7小时20分可达。增开包头至北京北间G字头动车组列车6列、包头至清河间D字头动车组列车2列，提高呼和浩特、包头地区进京高铁运能。大幅提升西成高铁运能，分别增开成都东至西安北、太原南、银川间D字头动车组列车10列、2列、4列，增开桂林北至太原南间G字头动车组列车2列。

据介绍，本次调图后，普速旅客列车的运行时间将进一步压缩。铁路部门通过科学、均衡安排普速旅客列车停靠车站、停站时间，直通普速旅客列车平均压缩全程运行时间约23分钟，其中广州东至牡丹江K727/6/7次列车全程运行时间压缩7小时16分，青岛北至包头Z350/1次列车全程运行时间压缩5小时32分；旅游列车运行线也将全面调整，安排满洲里至深圳东等长途运行线27条、北京丰台至黄山等中长途运行线14条、太原至中卫等短途运行线29条，根据市场需求，持续打造旅游列车品牌，构建高品质铁路旅游产品体系，助力旅游经济发展。

现场

北京丰台站一年运客1500余万人次

昨天，北京丰台站迎来开通运营一周年。北京青年报记者了解到，作为亚洲最大的铁路枢纽客运站，一年来，丰台站累计发送旅客750万人次，到达旅客825万人次，运输旅客总数达到1500余万人次，日均接、发旅客列车116列，有效强化了北京综合交通运输服务功能，极大便利了人民群众出行。

昨天，北青报记者在丰台站候车大厅看到，这里的立柱、卫生间等地点设置了146处紧急呼叫按钮，旅客如果出现身体不适等突发情况，可以随时按下紧急呼叫按钮与工作人员对话，第一时间获得救助。在车站的两处母婴哺乳室门外，增设了远程电子门铃，有哺乳需求的旅客只需按下门铃与综合服务中心工作人员取得联系，就能进入母婴室。此外，在车站候车区增设了18台共享充电设备，车站卫生间增设小厨宝供应洗手热水，12306服务台配备医药箱、针线包、口罩等，全力满足旅客候车时的现实需求。

在提升硬件服务水平的同时，一年来，丰台站还推出了多项服务举措，努力为旅客提供更优质的服务。如实施铁路、地铁安检单向互认，铁路旅客出站换乘地铁时无需进行二次安检，换乘时间平均缩短了15至20分钟。此外，车站与地方相关部门单位协调联动，在春暑运、节假日等旅客高峰时期精准提供旅客和列车到达数据，为适时延长地铁运行时间、增派出租车和网约车创造条件，确保旅客安全高效出站接驳等。

今年5月底，由北京丰台站至河北固安的通勤列车正式开通，为河北固安与首都北京之间搭建起又一条便捷通道。目前，丰台站至河北固安的通勤列车每天开行三对，早上7点17分从河北固安始发的K7672次列车只要36分就可抵达丰台站，成为不少上班族的首选，目前每天的上座率达到了80%。北京丰台站在京津冀地区交通的辐射作用越发显著，有效缓解了北京站、北京西站等既有车站的压力，进一步提升了首都铁路枢纽综合服务能力，对服务支撑京津冀协同发展、完善京津冀区域铁路网布局具有十分重要的意义。

据悉，丰台站始建于1895年，曾服务老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路，开办客货运输、列车编组技术作业等业务。随着首都城市建设和铁路的快速发展，车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理，至2010年运输业务全部停办，2018年9月实施改扩建工程。2022年6月20日，北京丰台站华丽现身，正式开通运营，改建后的北京丰台站设有32条到发线和32个客运站台，办理经由京广高铁至石太客专方向的动车组列车，以及京广线、京九线、京沪线、京原线、丰沙线以及部分北京枢纽中转普速列车客运业务。

供图/中国铁路北京局

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