世界观速讯丨《2022北京市交通发展年度报告》发布 城市副中心路网建设速度加快

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《2022北京市交通发展年度报告》日前发布，报告显示，2021年城市副中心路网建设速度加快，相比于2020年，副中心区域内处于建成、开工与稳步推进状态的工程明显增多。

《2022北京市交通发展年度报告》显示，2021年副中心交通供给不断优化，实现1号线与八通线贯通运行，乘客通行效率大幅提高；6号线最小运行间隔缩至1分45秒，运力提高14.3%；建成广渠路东延、武窑桥改建、广渠路公交走廊、环球影城京哈立交和六环立交；推进东六环改造、京哈高速公路加宽、城市副中心站综合交通枢纽等重点工程建设；新开工建设环球影城北和通马路交通枢纽。持续完善京津冀路网，大兴机场北线高速东延段完工通车，国道109新线高速桥隧工程全部进场施工，承平高速实现开工。

对比《2021北京市交通发展年度报告》，其中最明显的特点是，2020年城市副中心的交通侧重于保障方面，包括市郊铁路城市副中心线西延和通密线开通运营，副中心定制公交线路增至22条，互联网租赁自行车投放布局更加优化等。到了2021年，副中心交通的重点转变为基础建设，相比于2020年，副中心区域内处于建成、开工与稳步推进状态的工程明显增多。

铁路方面，2021年，京哈高铁京承段开通运营，城市副中心站交通枢纽建设加快推进，北京铁路营业线路里程达1340公里，其中客运专线里程达344.6公里，以北京为核心枢纽，贯通京津冀各地市的全国性高速铁路网已基本建成。

北京市其他交通基础设施建设也在2021年显著提高。这一年北京市新开通9段地铁，分别为8号线三期北段、11号线西段、14号线剩余段、17号线南段、19号线一期、首都机场线西延、S1线剩余段、16号线（甘家口—玉渊潭东门站）、昌平线南延一期（西二旗—清河），共56.1公里，新开通车站29座，8号线、14号线实现贯通运营。全市地铁运营线路达27条，运营里程增至783公里，较上年增加56.1公里。全线网地铁车站459座，其中换乘站72座；运营车辆7110辆，较上年增加374辆，轨道交通服务能力持续提升。市郊铁路运营线路4条，包括S1副中心线、S2延庆线、S5怀密线和S6通密线，运营里程400公里，运营车站24座，与上一年持平。

公路交通方面，目前北京城市副中心与中心城区连接的主干道共有5条，分别是广渠快速路、京通快速路、京哈高速、朝阳路与朝阳北路。随着通州区常住人口数量逐年增多，上述5条主干道的车流量也随之上涨。其中车流量最高的道路为广渠快速路。

北京交通发展研究院相关负责人介绍，北京市交通发展年度报告从全市角度客观审视过去一年城市交通发展的成绩与不足，以全方位呈现北京交通供需变化、运行评价，并以发展展望为目的，以多源数据分析、可视化呈现为手段，融合经济、人口、就业、用地等多领域基础数据，为北京市交通及相关行业提供及时、完整的数据资源。

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