首页雪车也被称为“有舵雪橇”，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目。在1924年第一届冬奥会时就已经是正式比赛项目，但是直到2016年中国才成立了自己的雪车国家队，从它的比赛形式就可以看出，装备的重要性在这个项目中显得尤为突出。2021年9月10日，首辆国产雪车正式交付国家体育总局冬运中心，实现了国产雪车从无到有的突破。
前不久，记者探访了国产雪车的设计单位。
总台央视记者 张艺潇：这里是中国航天空气动力技术研究院，我们国产雪车的风洞试验就是在这里进行的。那么，在风洞里还有国产雪车的第一款模型，让我带大家去风洞里看一看。
走上楼梯，这个看起来方方正正的大箱子就是风洞。我国自主研发的国产雪车就是在这个风洞里经过无数次的吹风测试才设计出来的，而且用到了很多航天技术。
航天科技集团十一院二所七室副主任 贾毅：主要是我们外形的设计，流线型、翼身融合的设计相当于战斗机上利用的一些理论。
记者：它这个前面的东西长得很像歼-20的鸭翼。
航天科技集团十一院二所七室副主任 贾毅：对，这个舵面其实也是一种翼型，但是飞机可能不会用这么厚的。
为了能让雪车的速度更快，车身还采用了高强度等级国产TG800宇航级碳纤维复合材料。
航天科技集团十一院二所七室副主任 贾毅：雪车的要求是重量要轻、强度要高，高科技高强度的材料可以用在这上头，最主要的设计目的也是减小阻力。减小阻力的话，最终就是影响滑行的成绩，因为雪车比赛他最后的成绩相差是非常微小的。
记者：零点零几秒。
航天科技集团十一院二所七室副主任 贾毅：对，都是十毫秒，甚至几毫秒，性能上有一点点的提升可能都会最终能够影响比赛的成绩。
除了给雪车做试验外，风洞还会为滑雪项目提供数据支持。为了能感受风洞的真实性，记者进行了体验。
总台央视记者 张艺潇：为了能更直观地感受风洞，我现在已经站到了里面，我手里拿了一个小灯笼，给大家在画面上更能直观地感受风的力量和速度。我在这里已经听到了风起的声音。现在风已经起来，大家可以通过画面看到灯笼现在已经被吹了起来，我现在感受到这个风是迎面吹来的，大概有五级，而且这个风跟我们冬天在大街上吹的风的感觉一模一样，非常真实。所以说，在这里做完试验的数据提供给滑雪运动员，或者说做雪车试验（的数据）是非常真实可靠的。
航天科技集团十一院二所七室副主任 贾毅：这个风洞其实主要是用于航空航天的研究实验。比如说飞机、导弹、火箭，但是这个航天技术也可用在我们国家雪车研发当中。我们运动员的成绩取得，可能百分之九十九的努力是自己的，然后我们能够给他提高百分之一的助力，这就是我们最大的目标了。
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