首页央广网长春2月4日消息（记者王永珍）每天凌晨的长白铁路线上，有一群人在列车停运的几个小时内紧张忙碌着，在铁路接触网的高空上面，织就了铁路运行的生命之网。“蜘蛛侠”的工作鲜为人知，默默守护着春运平安路。
1月28日凌晨5时许，长白线铁路31公里569米处，在黎明的夜色下，2名职工顶着耀眼的头灯在寒冷的高空中艰难作业，空旷的铁道线上冷风呼啸，给作业带来了很大的难度，但他们丝毫没有受到影响。这2名“蜘蛛侠”是中国铁路沈阳局集团有限公司长春供电段农安车间职工。
“蜘蛛侠”顶着耀眼的头灯在严寒中检修作业。（央广网发崔凯摄）
接触网是沿铁路线上空架设的输电线路,为日常来往的车辆输送电能,接触网工通过日常检修消除接触网潜在危险,维护铁路供电设备及行车安全。
通过春运前设备特巡过程中的问题，铁路“蜘蛛侠”要在两个半小时的天窗内将接触网缺陷处理完毕，消除因设备问题可能导致的接触网断线风险，全面确保春运期间火车动力源的绝对安全。
“今天的作业主要任务是对接触网补偿装置进行调整，同时对该支柱的缺陷进行处理。现在天气寒冷，北风呼啸，大家在作业过程中一定要注意安全，防止受伤，郑亚洲、刘伟柞登高作业注意安全。”“天窗”开始前，在作业地点封锁区域外等候命令的工长王鹏僖作着最后部署。
“蜘蛛侠”进行接地作业。 （央广网发关贺贺摄）
“天窗”命令下达后，开始作业，因铁路接触网带电部分能够达到25千伏，作业前需要先停电再接挂两端地线以保障作业人员的安全。安全保障工作完毕后，登高作业人员开始了对接触网的维修。
接触网工郑亚洲、刘伟柞开始了爬高作业，由于登高后还要对设备进行维修，他们要身背15斤重的装备，在七米的高空上作业。铁路“蜘蛛侠”一会儿站在支柱上，一会脚踩补偿装置结构上，脚下的步伐小心翼翼的移动着，每移动一次，都要先将安全腰带仔细调整，重新挂好，确保安全。
在这寒冷的天气，他们往往一个姿势要保持十几分钟，拧螺栓的手冻得通红，一场检修下来，即使戴着手套，手已经冻得失去知觉。一会功夫，作业人员的脸上都挂满了霜。接触网检修都是以毫米为单位，精确到0.01mm级，所以即使温度再低，接触网检修时都必须确保每个操作准确无误。
“再检查一遍螺栓有没有松动？滑轮正不正？线索距离地面高度够不够？各类技术参数达到标准就可以下来了。”经过近一个小时的作业，铁路“蜘蛛侠”准备返回地面时，工长王鹏僖叮嘱作业人员再次检查设备状况。
“一个小时的高空作业，脚上感觉没有了根，干完活一下来，松了一口气，心里像放下了块大石头，脚也踏实了。”接触网工郑亚洲到达地面，喘了口粗气。
现场作业结束，所有设备缺陷处理完毕，作业人员拆除保障作业人员安全的两端地线，接触网顺利送电，确认设备状态良好后，作业人员完成一天的使命。
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