首页中新社南京10月9日电 (记者 申冉 张传明)10月9日，全长10.79公里的中国国内在建最长湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道主体结构施工全部完成。该隧道横穿太湖底部，是苏锡常南部高速公路的关键控制性节点，连接沿线苏州、无锡、常州三个江苏经济发达城市，为长三角交通网络新添一条沪宁间的高速通道。
站在太湖岸边，中新社记者看到碧玉螺、画舫造型的隧道出风口与太湖山水融为一体。位于湖心的隧道风塔则采用江南传统楼阁造型，与水光潋滟的湖波相映成趣。
转至水面下，这条“一隧穿湖”的超长超宽水下隧道两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高达7.25米。隧道内部明亮宽敞，令人无法想象是在太湖之下。
项目建造方中交三航局太湖隧道项目部党支部书记杨国栋介绍说，太湖隧道的水下施工区是太湖渔民的传统养殖区，陆地施工区则被湖岸生态区所环绕。“绿色施工成为项目的重要原则，从零污染、零排放、零撒漏的物料管控运输，到低噪音施工、分仓围堰施工等创新手段，都是为了最大限度减少施工对周边水生自然环境的干扰和损害，保护太湖之美。”
太湖隧道的建成，意味着苏锡常南部高速公路常州至无锡段完工在即。该路段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分，路线全长43.9公里，直线斜插太湖，连接常州、无锡、苏州三城多个环太湖国家级度假风景区，建成后可谓江南最美湖景公路。
“这条高速公路位于长三角中间位置，与沪宁高速平行，不仅是国家高速公路京沪、沪蓉在长三角地区的必要补充，也是苏锡常都市圈接通上海的重要城际通道、苏南风景名胜区的交通干线。”无锡太湖国家旅游度假区规划建设局办公室主任刘晓宇告诉中新社记者，建成后，太湖隧道两头的灵山、雪浪山等文化旅游资源可以连成一片，开车半个小时不到就可以赏玩不同角度的太湖风景。
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