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“此去西洋，深知中国自强之计，舍此无所他求。”这是北洋水师右翼总兵刘步蟾当年在出国读书前所说的一句话。彭振桓在美国洛杉矶学习飞行期间偶然看到了这句话，此后便牢牢地记在心里。如今，他拿毛笔把这句话写在纸上，挂在了床头，时刻提醒自己不要忘记当初漂洋过海学习飞行的赤子之心。
彭振桓，一名年轻的“90后”机长，今年是他来到杭州建德航空小镇的第3个年头了。从研究锂电池到学习开飞机，再到当科普博主、出版个人书籍，彭振桓是一个“闲不住的人”，用他自己的话来说，就是一个“爱折腾的大男孩”。
如今，这个“爱折腾的大男孩”在建德航空小镇从事着自己最热爱的事业：当一名飞行教员。他把自己所掌握的飞行技能和知识传授给更多热爱飞行、向往蓝天的人，在通用航空领域“折腾”出了一番新天地。
对于彭振桓来说，向往飞行是不需要理由的。
在漂洋过海学习飞行之前，彭振桓一直在攻读化学专业，在锂电池领域小有成就。“我导师一直很器重我，希望我可以继续读博做学术研究。但是硕士毕业前夕我看到了招飞的信息，就还是想去试试。”
彭振桓曾在高三的时候就参加过空军招飞，但由于坐姿身高超过了规定的标准，遗憾没有通过体检，从那时起他心里就埋下了向往飞行的种子。“转行去学飞行这个决定对我来说一点都不难，对于一个等公交的人来说，车来了，你上车就可以了，就这么简单。我一直做好了当一名飞行员的准备，哪个男孩不向往蓝天呢？”彭振桓笑着说。
经过层层飞行选拔考核，彭振桓获得了去美国洛杉矶进行航空深造的机会。是继续读博还是转行学飞行？经过一番思考，他决定听从自己内心的“呼唤”，去大洋彼岸学习飞行。
2015年，彭振桓来到美国洛杉矶航校，开始系统学习飞行，开启新的人生旅程。学习飞行的过程并不轻松，需要保持勤奋努力地飞行练习。许多飞行员遇到过的飞行瓶颈期，彭振桓也遇到过，但他凭借着坚强的意志成功克服。
从2015年到2017年，两年时间里彭振桓先后考取了私人飞行、商业飞行、飞行教员三项飞行执照，以优异的成绩学成回国。
谈到两年的学习，彭振桓说：“我记得钱伟长曾经说过一句话‘祖国的需要就是我的专业’，我希望可以在通用航空领域做一点事情，发挥我的作用。在国外学习的时候，我会付出比别人更多的努力。”
2019年，通过朋友推荐，彭振桓来到位于杭州建德航空小镇的杭州新联通用航空有限公司，正式成为了一名飞行教员。
建德航空小镇位于杭州建德市寿昌镇，是一座集飞机制造、航空知识、航空休闲旅游等为一体的特色小镇。为什么选择扎根于杭州建德的这片绿水青山中？彭振桓说：“这里虽然在深山中，位置相对比较偏远，但是这里有比较好的航空文化，有航空产业的集群，我们有比较多的同行在这里可以相互学习。”
在航空小镇里，彭振桓的工作主要分为三大部分：飞行保障、空中带飞和飞行教学。
每天早上，他需要做的第一件事就是飞行保障，然后及时申报好一天的飞行计划，申报完成后，接下来的工作就是空中带飞。“空中带飞是‘带飞空中’的游览项目，我以空中机长的身份带游客去饱览建德的自然风光，相当于旅游大巴司机。”一般情况下，飞一趟空中的游览时长在半个小时左右，从航空小镇起飞，沿途能从高空俯瞰到航空小镇全貌、新安江的山水美景、建德市的城市风光，以及新安江大坝的壮观景象。
“我们现在的高度是200米，时速约120千米，脚下是建德航空小镇，左下方这条河叫寿昌江，是新安江的一条支流，右前方成片的高楼大厦是建德城区，跨过新安江就是千岛湖了……”
每次空中带飞，彭振桓都会跟乘客讲解脚下的这片大好河山。这样的解说，他一天会说上好几遍。“前几年空中游览项目还不是很热门，这几年随着国内通用航空不断发展，喜欢体验直升机飞行的游客也越来越多，尤其在节假日期间，我们两架专门跑空中游览项目的飞机，从早飞到晚，几乎闲不下来。”
建德新安江两岸青山隐隐，绿树青翠欲滴。虽然每天都能从高空看到建德的美景，但是彭振桓说，这样的美景到现在也没有看腻，仍然很喜欢。
除了空中带飞，飞行教学也是彭振桓的重要工作。“飞行教学通俗来讲，可以比喻成‘空中驾校教练’，主要分为地面的理论课程和空中实操。”理论教学和带飞训练都是依据民航局的相关规定来设置课程，空中实操部分大致分解成几十个具体的科目，在总体框架下，每天根据学员的不同状态因材施教。
“学员从零基础到商业执照，大概需要一年的时间。如果是私人执照，大约需要半年多可以达到飞行的标准。”在新联通航工作的这两年，彭振桓已经教了七八名学生了。
虽然彭振桓平时是一个爱开玩笑的大男孩，但是教起学生来，他会立马拿出自己严肃的一面，以高要求培训学生。碰到学生飞不好的时候，他甚至晚上着急得睡不好觉。
“飞行安全很大程度上来自飞行人员的心理安全感和操作决策。有时候学员找不到状态，我就会着急，然后鼓励他们积极调整心态，再细化他们的飞行技术。”目前，彭振桓教过的好几名学生都成功考取了飞行执照，成绩最好的学生已经被新联通航录用，成为了一名优秀的飞行员。
对彭振桓来说，他最热爱的事情一个是飞行，另一个就是教育。如今，他做着自己最热爱的两件事，为我国通用航空领域源源不断培养出更多的优秀飞行员。
“科普简单说，小彭不啰嗦。”除了机长和飞行教员的身份外，彭振桓还是一位科普博主，热爱生活的他，在工作之余也不闲着，在视频网站上已经积累了不少粉丝。“除了录一些科普飞行知识的小视频外，我还喜欢结合我大学期间的研究项目，做一些化学类知识科普以及生活小常识的科普。”
2020年春节期间，一场突如其来的新冠肺炎疫情让航空小镇暂停营业。因为疫情，彭振桓和他的同事们决定留守在小镇过年，坚守岗位，随时做好抗击疫情的准备。在这期间，他时刻也不闲着，一边在网上制作发布关于防疫的科普小知识视频，另一边还准备了教学动画和教具，通过“云课堂”方式，给不能来小镇上课的学员们教授飞行知识。
2021年1月，彭振桓又有了新的任务，他成为了新联通航应急机组的成员，参与航空护林。“我的岗位主要是地面保障，有火情要先响应，做好灭火的计划。”彭振桓所在的新联通航，目前有2架直升机和8名机务人员参与到执行航空护林的任务中，主要负责浙江省内出现的森林火灾灭火等工作。“我们是直升机高空灭火，采用机载水桶，在到达指定灭火点后，以空投方式对发生火灾区域进行灭火。目前，我们已经参与扑灭了大约10场火灾。”
央广网记者跟随彭振桓体验飞行
直升机参与灭火有反应速度快的优点，对大面积火灾有快速抑制作用。但是，由于直升机受火灾现场气流和天气的影响较大，对应急机组的成员们也有着更高的要求，“救火有很高的天气要求，我们要做到火情不明先侦察，气象不明先等待。”
自从加入应急机组，彭振桓身上的担子更重了，他对自己的要求也变得更高。今年，彭振桓刚刚结婚，家定居在了上海。从上海到建德的距离不算太远，但他回家的次数却屈指可数，“因为我是应急机组的成员，有火情需要立即响应，我们机组成员也需要时刻做好应急准备。”
面对肩上越来越多的责任，彭振桓心甘情愿，今年刚31岁的他已经是一名有着10多年党龄的“老”党员了。“我是2008年加入党组织的，作为一名党员，我认为最重要的是要在自己的专业领域去谋求先进，必须要做好自己的本职工作，保持党员先进性。”
作为一名年轻的“90后”飞行教员，彭振桓很谦虚地说自己在通用航空领域还是一名“学生”，他坦言：“这几年我们的通用航空正在以肉眼可见的速度发展，大众也越来越认可，了解和走进这个领域，我是发自内心的开心。但是我们还有很长的路要走，也需要更多的行业储备人才。”
对于未来，彭振桓充满期待：“我会永远在路上，心怀蓝天，时刻准备起航。”
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