首页来源标题：民航局：国内航班原则上不再分级 执行常态化防控管理措施
记者9日从民航局发布会上了解到，２月８日，民航局修订发布了《运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第七版）》，按照新版的防控指南，
国内航班原则上不再分级，执行常态化防控管理措施。 国际、地区航班实施分级差异化管理，在机组人员个体防护、机上服务和航空器环境卫生管理等方面实施差异化防控。
民航局表示，此前综合始发地的疫情、客座率和航班运行特点等因素，对航班风险进行综合评分，根据评分把航班分为高中低三个风险等级。此次新版指南明确，国内客运航班始发地若再次出现局部疫情反弹，根据始发地当地发布突发公共卫生事件不同响应级别或有关要求，按照不同航班防疫风险等级的要求采取防控措施。
民航局飞行标准司副司长韩光祖在发布会上介绍，为保障航班正常运行及降低国际运行机组染疫风险，第七版防控技术指南审慎调整机组入境隔离及健康监测措施，加强机组境外驻站期间防控管理要求，进一步降低机组人员感染风险。
韩光祖表示，对于国际货运航班，第七版防控技术指南调整了风险等级评价指标及标准，根据货物类型、始发地疫情形势及起降地气温等指标，综合评估货运航班风险，加强对涉及冷链运输、寒冷地区的高风险航班防控措施。
同时第七版防控技术指南还细化机场进口货物转运防控要求，依据进口货物航班风险等级，对货站及转运区域实施分区管理，明确对进口货物、转运设施、环境的消毒要求，同时加强货运人员的个人防护和健康监测等管理。
记者9日从民航局发布会上了解到，２月８日，民航局修订发布了《运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第七版）》，按照新版的防控指南，
国内航班原则上不再分级，执行常态化防控管理措施。 国际、地区航班实施分级差异化管理，在机组人员个体防护、机上服务和航空器环境卫生管理等方面实施差异化防控。
民航局表示，此前综合始发地的疫情、客座率和航班运行特点等因素，对航班风险进行综合评分，根据评分把航班分为高中低三个风险等级。此次新版指南明确，国内客运航班始发地若再次出现局部疫情反弹，根据始发地当地发布突发公共卫生事件不同响应级别或有关要求，按照不同航班防疫风险等级的要求采取防控措施。
民航局飞行标准司副司长韩光祖在发布会上介绍，为保障航班正常运行及降低国际运行机组染疫风险，第七版防控技术指南审慎调整机组入境隔离及健康监测措施，加强机组境外驻站期间防控管理要求，进一步降低机组人员感染风险。
韩光祖表示，对于国际货运航班，第七版防控技术指南调整了风险等级评价指标及标准，根据货物类型、始发地疫情形势及起降地气温等指标，综合评估货运航班风险，加强对涉及冷链运输、寒冷地区的高风险航班防控措施。
同时第七版防控技术指南还细化机场进口货物转运防控要求，依据进口货物航班风险等级，对货站及转运区域实施分区管理，明确对进口货物、转运设施、环境的消毒要求，同时加强货运人员的个人防护和健康监测等管理。
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