首页疫情余波未平，能源车市场也作别“黄金时代”，进入淘汰赛。在补贴退坡、一二线交通压力剧增、三四五线城市楼市挤压等众多因素影响下，车企如果还在期待用车展等传统方式吸引消费者目光，已经不太现实。与此同时，摘不掉的口罩、动辄被取消的堂食都让消费者的生活不停受限。而作为代步工具的车，仿佛已经失去了其该有的意义。
在如此大环境下，雷诺江铃羿让人眼前一亮：从年初的出口欧洲，再到与携华、三匹马等出行公司协作，品牌大动作不断。从小处着眼，品牌不断释出各种疫情之外的“羿外惊喜”，围绕整车性能展开了各种主题活动，为用户探索了崭新且可行的更多可能。
一连串漂亮的动作，很值得好好思考。
出口海外，到底是不是TA镀金的手段？
作为雷诺江铃羿初出茅庐后的首步棋，品牌选择了海外市场，这不免让消费者产生“出口转内销、只为提高身价”的怀疑。
事实上，雷诺江铃集团将产品出口欧洲只有两个重点：第一，坚持中欧同标，用欧洲的各项严苛试验证实羿的可靠性，向国人展示“中国制造”已经以强势的姿态赶超了海外豪华品牌。第二，集结国内供应链，深挖技术难点，打造禁得起推敲的产品。随后，像曾经“进口车风靡车市”一样，用羿打开传统观念的缺口，以期“中国制造”风靡海外。
用消费者都听得懂的话——相当于雷诺江铃羿把自己送到海外去参加了一场格外严苛的考试，获得全A成绩后，选择将目光放在国内，集中服务国内消费者;而在海外，它始终以“中国制造”自居，为我国新能源汽车的出口增加了浓墨重彩的一笔。
此外，不论是与携华出行、三匹马出行合作，还是参与防疫、成为政府用车，都是雷诺江铃羿为自己争取的、让更多人看见的机会。
如果说品牌的宏图大志、企业的社会责任距离普通消费者有些远，那么雷诺江铃羿的其他实操就给消费者提供了肉眼可见利好。
后疫情时代，消费者到底需要什么？
雷诺江铃羿起航时，普通人的生活已经受到了疫情的影响。仿佛有预见性一样，雷诺江铃羿的多重配置，均为“疫情之外”的生活服务。
换种方式看世界
羿采用了44块1500Mpa热成型钢铝复合材料，为整车套上一层“保护罩”;在过滤器的保护下，为用户营造了一片纯净空间。1.94平方米超大月光全景天幕增加了整车通透性，镀膜夹胶工艺和纳米级镀银涂膜的应用，将天窗隔热率提高至17.16%，紫外线阻隔率高达98%。夜晚出行，打开天窗就能安全欣赏一场星空美景。
雷诺江铃羿搭载了iFLYTEK娱乐生态，同时将语义控制生态进行叠加。在行进过程中，用户可以使用触控与语音控制车机，方便用户说走就走，开启一场郊区探险。选择视野开阔的草地，与朋友共享一部电影、一场音乐会，生活幸福感重新回归。
不差电露营
技术的革新一定程度上补足了新能源汽车电池的续航问题，但仍然有不少车企将“续航”这一性能弱化，避免消费者过度关注一辆车“到底有多能跑”。
雷诺江铃羿却反其道而行之，不仅参加了冬季续航实测，和几款同级车正面PK;并且举办了系列活动，将电池里储存的电反向外用——雷诺江铃羿设有插电外接头，可以在户外踏青、露营等场景中，将其自身当做一个巨大的电源，照明、烹饪满足多种用电需求。
得益于三元锂电池、PACK系统、高效能热泵空调的共同努力，雷诺江铃羿整车能量利用率较高，可以轻松驾驭多种主题露营行动。
后备箱经济
后备箱经济并不是一个崭新的概念，但雷诺江铃羿却给出了崭新的玩法。一方面，大容量的后备空间可以为想要做副业的年轻人提供一个“自留平台”;另一方面，其特有的插电特性，也让这一块“自留平台”极少受限。
一路走来，从雷诺江铃羿传出的营销呐喊声并不多，但其实实在在地在为用户的出行生活做加法，在帮助用户探寻崭新的生活方式，让车不再是代步工具，而是移动的生活空间。可以预见，向往更高品质服务的消费者将会被这样的产品吸引，而拥有了厚度的雷诺江铃羿，也将拥有更长的生命力。
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