泰国国家电动汽车政策委员会的一份计划草案显示,泰国正在考虑一系列激励措施,包括减税和现金补贴,以发展电动汽车市场,希望些措施可以刺激汽车制造商加大投资,使泰国成为更清洁汽车的制造中心。
计划草案显示,泰国总理巴育(Prayuth Chan-ocha)的内阁可能很快考虑为购买电动汽车提供现金补贴,根据车辆类型和型号提供7万泰铢到15万泰铢不等的补贴,并降低电动汽车的消费税和进口关税。
更广泛的进口激励措施将持续到2025年,届时当地的生产预计将获得增长势头。根据该提案,电动汽车制造商获得税收减免的条件是,到2025年,企业生产的汽车数量必须与前几年进口的汽车数量相同或更多。
随着全球汽车制造商转向电动汽车,泰国正努力保持其作为东南亚汽车制造中心的地位。未来几年,泰国预计将吸引多达4000亿泰铢的电动汽车制造投资。丰田、富士康和长城汽车都计划在泰国建厂。