首页据外媒报道，近期美国电动车新势力Rivian放出消息称将自主研发生产动力电池。
据悉，Rivian此前已经自主研发了电力传动系统(电机、逆变器和变速箱)、电池模块和电池包、电子控制单元(ECU)以及相应的软件程序。
Rivian官方表示，希望通过投资来完善企业的产品生态系统，尤其是产品开发和运营基础设施，以此提升产品创新能力和客户体验。同时，Rivian未来的产品阵容将进一步扩大。
加之出于保证产能以及交付量的考虑，Rivian决定自主生产动力电池，来作为第三方电池采购之外的重要补充。
Rivian方面表示，未来该公司将不断完善动力电池垂直整合的能力，包括电池相关的化学开发、模块和封装工程、BMS设计、关键原材料采购、电池制造专业知识，以及执行所需验证和测试的先进内部实验室等。
一、新工厂已计划筹建 或将合资生产电池
据报道，今年8月，Rivian已计划投资约50亿美元(约合人民币323.5亿元)在美国的德克萨斯州沃思堡附近建立一家新工厂。
同时，Rivian还考虑在亚利桑那州梅萨以东建造第二家工厂。据悉Rivian的CEO Scaringe已经与亚利桑那州州长Doug Duce就该项目进行了商谈。据了解，这家位于亚利桑那的工厂将用于生产电池以及整车。
据外媒消息，目前Rivian的电池供应商为三星SDI，Rivian R1T和R1S均采用其提供的2170型圆柱体锂离子电池，而三星SDI正在考虑在Rivian位于美国伊利诺伊州的工厂附近建设配套工厂。
因此外界推测Rivian也有很大可能不是完全自主研发生产动力电池，而是与三星SDI成立合资企业。
二、专注电动皮卡 上周五刚提交IPO 申请
Rivian专注于电动皮卡的细分市场，其推出的产品市场表现均不逊色于特斯拉的Cybertruck(参数丨图片)以及一众传统燃油皮卡。
目前，Rivian有两款车型正在推向量产，分别是电动SUV R1S和电动皮卡R1T。其中Rivian R1T于2019年正式亮相，而新款R1T Explore基础版起始价将为67500美元(约合人民币43.6万元)，预计2022年上市。
据报道，上周五Rivian刚刚提交了IPO申请，计划在纳斯达克上市，代码为RIVN。承销商包括摩根士丹利、高盛集团及摩根大通。
▲Rivian的IPO信息
实际上Rivian现在已经抢占先机，领先了特斯拉、福特、通用等知名车企，在电动皮卡一细分赛道具有一定先发优势。但随着越来越多的玩家加入，未来Rivian也将会面临一场激战。
结语：Rivian产业链不断完善
Rivian垂直整合的生态系统是其独特的竞争优势。在电动皮卡细分市场上，Rivian已经杀出了一条路;而此次宣布自产自研动力电池正是延续了其垂直整合的逻辑。
随着其产业链的不断完善，Rivian能否成为下一个特斯拉?拭目以待。
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