首页智能驾驶的车轮终于驶上了高速公路，不断出现新入局者。与此同时，全球汽车芯片短缺、国产高端芯片缺乏。我国汽车及芯片产业正面临着前所未有的挑战与机遇。
如何为中国汽车业赋能，并成长为智能驾驶时代的领航者?是否会像当年手机芯片一样，再造中国芯片产业新生态?
爱集微“智能驾驶和汽车芯片”论坛将邀请汽车智能网联产业链的代表性企业，共同就行业热点话题展开深度讨论。
爱集微创始人兼董事长老杳将从当年的手机产业发展历程，延伸对当下智能网联汽车生态发展的期许。
自动驾驶技术不断迭代升级，智能驾驶的蓝图是怎么样的：
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《国产自主知识产权智能驾驶量产解决方案》
——田锋 英博超算创始人兼总经理
《重卡无人驾驶以及发展趋势》
——王秀峰 智加科技技术总监
智能座舱渗透率已经达到了1/3，车载电子100%渗透：
《新一代交互和智能座舱》
——张国强 璞玉咨询机构创始人/中科创达战略合作顾问
《智能座舱和车联网解决方案和未来发展》
——张毅 博泰车联网副总裁
《智能座舱芯片、辅助驾驶、多域互联》
——仇雨菁 芯驰科技CEO
《域控制器和汽车未来电子架构—云途车规MCU发展之道》
——耿晓祥 云途半导体总经理
车内网络和车路协同，传感和通信是基础：
《车载以太网物理层芯片的发展与机遇》
——曾耀庆 裕太微市场总监
《C-V2X和车联网》
——刘琪 深智城集团通信公司车联网事业部负责人
《车联网高性能传感芯片》
——李梦雄 琻捷电子创始人兼总经理
一级和二级市场(股市)如何看待汽车智能供应链：
《智联驾驶谁主沉浮》
——丁奇 中信证券研究部高级副总裁/华为产业链首席分析师
《智能汽车和相关领域投资形势》
——王荣进 劲邦资本合伙人
一大波专家来袭：
《汽车3D音效》
——杨春 声学楼论坛创始人
《人工智能的应用》
——赵勇教授 北京大学深圳研究生院
《汽车半导体发展形势》
——韩晓敏 爱集微咨询总经理
《“智能汽车”是否会重走“智能手机”的专利收费之路?》
——马克 爱集微知识产权副总
《以史为鉴看汽车智能化的未来》
——科技老兵戴辉 爱集微VP
论坛采用邀请与报名相结合。
安全防护措施：
(1)工作人员佩戴口罩、手套，做好签到台、会场、展台等公共区域物体表面清洁消毒;
(2)嘉宾入场前均须测试体温，出示绿色“健康码”，同时签到处为嘉宾准备口罩、免洗消毒液。
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