近日,海外汽车资讯网站“InsideEVs”发布消息称,特斯拉宣布已为旗下众多新能源车型找到新的芯片供应商,当前特斯拉的首要任务是完成新固件的研发工作,以匹配全新的芯片及控制程序。
特斯拉方面在接受该网站采访时表示:“我们很确定传统的汽车制造商不会愿意做这样的事情,即使此举使特斯拉能够绕过短缺问题,而这个问题几乎影响了其他所有主要汽车制造商,从而导致车辆生产交付的延误。”
有媒体评论称:其实特斯拉受到芯片短缺影响的程度,被埃隆·马斯克在一次电话会议中称为“战时短缺”。本次特斯拉宣布找到新的芯片供应商,可谓快速解决燃眉之急。但摆在特斯拉面前的困难仍然十分艰巨,能否快速研发新的固件和控制程序以适配新型芯片,成为特斯拉能否继续量产纯电动汽车的重要前提条件。而且,新固件的研发工作还必须在特斯拉超级工厂不停产、不减产的情况下快速完成,更为特斯拉平添了几分阻碍。
根据此前报道,当前全球各国都遭遇了前所未有的大规模公共卫生安全危机,汽车产业内诸多工厂不得不实施停工、减产等措施,以确保工人健康安全。由此,汽车产业迎来史无前例的零配件断供问题,其中以车载芯片断供所造成的危机最为显著。
随着智能汽车和新能源汽车技术快速发展,车载芯片成为其生产过程中最重要的基础零部件产品之一。全球产业链内的芯片断供危机对多家主机厂造成不同程度的影响。有境外数据调查机构报告显示,目前的芯片短缺将持续到2021年以后,甚至要持续到2022年。在此背景下,多家主机厂寻求破局的方法,特斯拉所选择的便是与其他芯片制造商合作,扩展渠道来源。
早前有外媒猜测,特斯拉将自主研发车载芯片,以摆脱当下供应链危机。