首页拜腾汽车昨日与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。
根据该协议，富士康将提供制造技术、运营管理经验和产业链资源，全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。
富士康科技集团董事长刘扬伟表示：“与拜腾合作是我们布局电动汽车领域的重要一环，我们将竭力帮助拜腾M-Byte早日量产，登上世界电动车的舞台。”
拜腾联席CEO丁清芬表示：“我们非常高兴重回赛道。与富士康的合作将带来精益制造领域的先进能力和丰富资源，令我们能够尽快为用户呈现新一代智能出行体验。”
当前，拜腾南京智能制造基地项目已经完工，冲压、焊接、涂装、总装、电池等先进的工艺设备安装调试完成，首批试生产车辆已于2020年上半年顺利下线，并完成相关安全法规检测。
拜腾还于2020年6月获得新能源汽车生产资质。
拜腾曾是国内造车新势力的代表之一，融资金额累计达84亿。不过，2020年的疫情对拜腾造成了巨大冲击。
2020年6月，拜腾发布公告，称2020年是艰难的一年。由于疫情等因素的影响，公司融资及生产运营均遭遇了重大挑战。拜腾中国区所有公司自7月1日起停工停产。
此后，拜腾汽车高级副总裁马督胜离职，加入北美电动卡车制造商尼古拉汽车公司。2020年10月，前拜腾汽车首席执行官戴雷离开拜腾，整体工作由丁清芬负责推进。
随着此番拜腾汽车与富士康达成合作，也意味着曾经停摆数月的拜腾汽车迎来转机。
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