首页据teslarati的报道称，保时捷电动汽车Taycan自发售之后取得了成功，在今年的销量增长尤为明显。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在对汽车媒体声明中表示，Taycan的订单预计将超过该公司2020年最初的20000辆车目标。
布鲁姆在德国媒体上发表讲话时指出，保时捷在2020年上半年仅能销售4480辆Taycan。但是到今年10月底，Taycan的销量急剧上升至10994。考虑到布鲁姆的声明，看来保时捷有望在第四季度就再销售约10000辆Taycan。
保时捷Taycan(参数|图片)是保时捷汽车第一款纯电动汽车，百公里提速仅需2.8秒，是目前一款速度极快的电动汽车。接下来保时捷还将推出另一款纯电动汽车Macan(参数|图片)纯电动版。
保时捷之前在燃油汽车领域已经获得了不错的成绩，但CEO布鲁姆仍表示支持开发电池技术，他对电子燃料的立场似乎与保时捷的母公司大众汽车相反。他表示“燃油汽车与电动汽车不是竞争关系，而是相互补充。”
保时捷发展总监迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)在之前的新闻稿中也分享了有关电池技术的类似观点。施泰纳承认，电动汽车推动了汽车工业寻求更好的可持续发展。但是，他认为电动汽车并没有足够快地改变汽车行业。施泰纳认为，开发生物合成燃料非常重要，因为内燃机仍将在汽车领域占主导地位很多年。
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