首页中华民族自古便与冰雪有着不解之缘，在漫长的历史进程中，中国人不仅学会了抵御冰雪的严寒，更学会了利用冰雪、观赏冰雪、嬉戏冰雪。冰嬉，是古代冰上运动的总称，集速度滑冰、花样滑冰、冰上足球、冰上杂技等项目于一体。在冰雪运动这方面，你会感叹于古人的会玩，也会惊叹于当时的技术之高深。
冰嬉最早起源于何时？唐宋明清说都有
据说中国的冰雪运动，最早可追溯到《山海经》里的记载，当时有个钉灵之国，“其民从膝以下有毛，马蹄，善走”。对此，一种流行的解释是说，这是因为钉灵国位于北方极寒之地，常年下雪，人们习惯穿带毛的长筒靴子，脚踏滑雪板走路，所以行动速度极快。《山海经》的内容多荒诞，且里面并未有关于滑雪的明确记载，所以这种说法大概只是人们的一种臆想。
一种说法认为早在隋唐时期就出现了冰嬉运动的雏形。《隋书·北狄传》有记载：“南室韦北行十一日至北室韦，分为九部落，绕吐纥山而居……地多积雪，惧陷坑阱，骑木而行，俗皆捕貂为业，冠以狐狢，衣以鱼皮。”北室韦人“地多积雪，惧陷坑阱，骑木而行”。南、北室韦皆为我国古代东北部少数民族，在北方严寒、积雪甚深的地理环境下，当地人创制“骑木而行”这一安全省力的交通方式。
《新唐书》中也有拔野古人“乘木逐鹿冰上”和木马突厥部落的人“乘木马驰冰上，以板藉足，屈木支腋，蹴辄百步，势迅激”的记载，这段绘声绘色的文字，使得我们可以想象到古人冰雪中的风采。所谓木马，就是把特制的长条木板缚于脚下，以增大接触面积，不致陷落，其动力则靠双手使用支在腋下的曲木来撑动，也就是今天的滑雪板和杖的形制。其长宽尺寸，在《文献通考》里还有记载：处于东北边远地区（约黑龙江出海口附近）的“流鬼”民族，“地气早寒，每坚冰之后，以木广六寸，长七尺，施系于其上，以践层冰，逐其奔兽。”但从文献记载来看，这些少数民族冰雪运动只能说是一种出于生存需要的活动，并不能称其为真正的冰雪运动。
最为流行的一种说法是“北宋说”，理由是广泛被引用的一条“史料”：《宋史·礼制》中有记载称“幸后苑观花，作冰嬉”。许多人将这条记载作为冰嬉在历史上的最早记载。然而，事实上，《宋史》中并无这条记载。而且，按照北宋都城开封的气候来说，“赏花”与“冰嬉”根本没有重合点。按《宋史》所记，赏花活动都在暮春初夏进行，而这个季节，冰早已融化，没有作冰嬉的水域条件。而整个宋代，水戏都非常盛行，每年的金明池水戏都是一场盛宴。所以，“冰嬉”很可能是“水嬉”（水戏）的讹误。
还有人认为冰嬉开始于明朝，但史料中只有冰床的记载，和冰嬉并不是同一概念。如明朝太监刘若愚在《明宫史》中曾记载说：“阳德门外，冬至冰冻，可拉拖床，以木作平板，上加交床，一人在前引绳，可拉二、三人，行冰上如飞。”
而真正将其作为一种体育运动，要到清朝时期。满族崛起于白山黑水，有较长的冰雪期。满族的滑雪器具不仅有“木马”，还有“狗车”。《钦定满洲源流考》卷二十记载道：“开元路有狗车、木马，轻捷利便。木马形如弹弓，长四尺，阔五寸，一左一右系于两足，激而行之雪中冰上，可及奔马。狗车以木为之，其制轻简，形如船，长一丈，阔二尺许，以数狗拽之，二者只可于冰上雪中行之。”可以看出，“木马”发展到后来，已与今天的双滑雪板基本一致了，而所谓的“狗车”就是狗拉雪橇。
随着在冰上生产生活越来越得心应手，人们又逐渐开发出了许多冰上运动。1623年的正月，由努尔哈尔亲自主持，在辽阳城附近的太子河冰面上，举行了一次迎春盛会：首先进行男女冰上比赛活动，男子比赛冰上抢球，女子比赛冰上跑，最后举行冰上大筵，这作为满族宫廷冰上活动的开端，被载入历史。入关后，满人将其传统的冰上运动带入关内，既为军事操练，也用于娱乐，称为“国俗”。
沉浸式观赛，“观众们”坐“床”看比赛
古代的冰嬉运动会上总是会出现一种特殊的交通工具——冰床。冰床，也称“拖床”，是一种冰上滑行用具。其实，冰床的历史要远远早于冰嬉，早在北宋时期，我国的海河流域，曾有文献记载了这里冰上活动情况。在冬季的水淀塘泊，出现了可以在冰面上人力牵引运载蒲苇的拖床，可以乘人、载物。这种冰床，从宋代到清代一直在使用。
利用冰床作为冰上运输工具，宋人笔记中已有记载，称作“凌床”。据《江邻几杂志》：“雄、霸沿边塘泊，冬月载蒲苇，悉用凌床，官员亦乘之。”雄、霸即雄州（今河北雄县）、霸州（今河北霸州），是宋辽两国的交界处，也是宋朝北部边境的战略要地。这些地区冬季河沟湖泊结冰，人们已使用凌床在冰面上载运蒲草芦苇。至于从“凌床”变为“冰床”可能跟“凌”音同“灵”不吉利有关，据《过夏杂录》卷六“冰床”：“北人呼冰为凌，凌音同灵……今直呼冰床是也。”
在明代北京城，冬季乘坐冰床已经比较盛行。《帝京景物略》卷一“水关”载：“冬水坚冻，一人挽小木兜，驱如衢，曰冰床。”此处的“冰床”，为一人牵拉的一种木制的简便轿子。明代万历年间，对于宫中水域管理宽松，老百姓常在冬季进入皇城内外的水域活动。贫困的百姓经常有拉冰床来糊口的。寒冬腊月，冰厚的时候，经常可以见到交拉如织的情景。这种冰上生意十分兴隆：“遇雪满林皋，坐拖床者艳素杂遝，交拉如织，亦有兴豪乘醉而频往来者。”乘坐冰床已成为明人冬季户外嬉乐方式之一，“明时积水潭，尝有好事者，连十余床，携榼篮酒具，铺氍毹其上，轰饮冰凌中。”他们将几张冰床甚至十几张冰床用链子连在一起，置酒案于冰床之上，喝酒聊天。
冰床长约五尺，宽约三尺，一般用木头做成，有些类似于我们今天的雪橇，清末民初，出现了“冰橇”这一名称。和普通冰床相比，观看冰嬉所乘坐的冰床要华丽得多。王公大臣所乘冰床配有御寒兼装饰的车箱。“清制，西苑门内，有冰床，为王大臣设，床甚华美，如绿呢车箱，行绝驶。”皇帝的冰床更大，“似蹋无足，似车无轮。”大冰床用黄色缎子围起来，有龙凤花纹，从远处看就像是一顶大轿子。但是它不是由人抬着走的，而是由八个人从后面推着行进的，下面装置了利于冰上滑行的铁条。
清代查揆撰写的《燕台口号一百首》中说：“河头冻合坐冰床，偷得舟行陆地方。更有抛球人夺彩，一双飞鸟欲生芒。”原注云：“冬月冰坚，以平板作床状，下用二足裹以铁，一人引绳，名‘冰床’，亦曰‘拖床’。又尝于冰上弄球掷彩为冰嬉。”
乾隆皇帝在做皇子时就喜欢乘坐冰床，当了皇帝以后，对冰床的喜爱有增无减。在乾隆帝御制诗中有很多关于乘坐冰床的诗句。如乾隆二十五年（1760年），他坐冰床前往琼华岛上的悦心殿观看冰嬉，为此写下《坐冰床至悦心殿》一诗：“筠冲赐宴有余闲，琼岛韶光暖镜间。尚可翠鸾轻舵试，徐过玉虹一桥弯。冻酥岸觉看波漾，春到物知听雁还。今日悦心真恰当，窗凭积素慰开颜。”
钱维城根据乾隆三十四年（1769年）所作《御制雪中坐冰床即景》绘制的诗意图中，黄幄冰床即为乾隆乘坐的冰床。此特制的冰床，是专门供乾隆在太液池上冬日里乘坐滑行，观赏银装素裹、苍茫浩渺雪景的。而乾隆更是与傅恒、尹继善、刘统勋等28人做《冰床联句》，记载了冰床的历史、冰床的功能以及乾隆乘坐冰床阅冰嬉时的情景等。
《燕京岁时记》记载：“冬至以后，冰变得很厚。十刹海、护城河、二闸等处都有冰床。大雪过后天晴之时，周围一片银装素裹，仿佛行走在玉壶之中，真是人生一大快事。”清人杨静亭《都门杂咏》中有诗句形容冰床受欢迎的程度：“十月冰床遍九城，游人曳去一毛轻。风和日暖时端坐，疑在玻璃世界行。”
冰鞋也是技术流，单冰刀、双冰刀任君选择
冰床毕竟只是一种冰上交通兼观看工具，而要在冰上做出各种旋转跳跃的高难度动作，自然离不开冰鞋。最早的冰鞋是从冰刀演化而来的，人们为了便于在冰上行走，就把牲畜的胫骨缚于脚下。后来人们对冰刀进行改进，在一块木板的底部固定铁条或铁片，再将木板扎紧在鞋上，称为冰鞋。早期的冰鞋称为“乌拉滑子”，就是把嵌有滑条的木板缚于乌拉鞋的底下，手持木杖滑行于冰上，大约出现在11-12世纪之间。
清朝出现了含有铁质材料的冰鞋。《燕京岁时记》中记载:“冰鞋以铁为之，中有单条缚于鞋上，身起则行，可能暂止，技之巧者，如蜻蜓点水，紫燕穿波，殊可观也。”所谓“单条”，其实就是一种“单冰刀”滑冰鞋。乾隆在其《冰嬉赋》"序”中说：“国俗有冰嬉者，护膝以芾，牢鞋以韦。或底合双齿齧凌而不踣焉。或薦铁如刀，使践冰而步逾疾焉。”“双齿”类似于今天的“双冰刀”滑冰鞋。双冰刀比较平稳，适合初学者练习。与现在的冰刀不同的是，清代的冰刀都比较短，鞋的后跟有一部分下面没有冰刀，这样可以在需要时用鞋跟触及冰面以便停止滑行，或改变滑行方向。
据《帝京岁时记胜》记载:“积雪残云，景更如画，冰上滑擦者所着之履皆有铁齿流行冰上，如星驰电掣，争先夺标取胜，名曰溜冰。”简单几句，把滑冰中精彩的花样动作描绘得惟妙惟肖。含有铁条、熟皮等材料的冰鞋以及护膝的出现，表明清代滑冰器具已经相当先进了。据考证，如此制出的冰鞋，和西洋传来的式样区别不大，甚至更为精致。
清朝还有带毛猪皮的冰鞋,这是一种特制的冰鞋。清朝有一种冰上运动名为“打滑挞”,非常类似于今天的高山滑雪。在冬季选一个比较陡的坡，用水浇注成冰山，高大约有十米左右。滑雪勇士们从最高处滑下，以到地不摔倒为胜。之所以要用毛猪皮的冰鞋，是因为打滑挞从高处滑落，需要非常光滑的冰，同时冰鞋也要非常滑，以尽可能减少与冰的摩擦。
清朝时，西苑三海（即太液池）成为皇家的禁地，冬季池面结冰后，自然也就成为皇家冰上活动的专用场地，普通百姓是不能入内的。据高士奇写于康熙十二年（1673年）的一部史料笔记记载，当时的冰上抢球“每队数十人，各有统领，分伍而立，以革作球，掷于空中，俟其将坠，群起而争之，以得者为胜。或此队之人将得，彼队之人蹴之令远。欢腾驰逐，以便捷勇敢为能，本朝用以习武。所着之履，皆有铁齿，行冰上不滑也。”这时的鞋底下前端装有带齿的铁条，随意滑行，可以制动，还可以踢球，一鞋三用。
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