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2021上海车展，广汽传祺正式发布了影豹的内饰和赛道造型。影豹配备运动方向盘、运动座椅、双10.25连体屏，同时新车还将搭载最新的智能互联系统。外观和动力此前曝光过，采用了“战机”式的外观造型，动力方面采用1.5T+DCT的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，百公里加速6.95s。
对于年轻人而言，影豹酷炫的外观、运动风格的内饰、丰富的智能配置、强悍的动力都是吸引他们因素。对于家人而说，影豹拥有A+级的车身尺寸，在实用性上有保障，能满足一家出行。也一起期待一下影豹在6月公布的预售价吧，能否成为年轻人的第一辆轿跑就看它的价格了。
内饰：运动风格，丰富智能配置
影豹的内饰首次在车展公布，整体设计偏向运动风格，与以往追求豪华感的传祺车有所区隔。
影豹一共提供全黑、黑红、黑黄三种配色，分别对应不同的车身颜色，并搭配碳纤维风格饰板，进一步加强运动气息。
笔者认为内饰部分最有吸引力的设计非这款运动方向盘莫属了，只要握住方向盘，“战斗”的欲望就来了，而且方向盘还配备了换挡拨片。
在驾驶辅助方面，影豹搭载了自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、全景影像等实用性强的辅助驾驶配置。
在方向盘右侧，可以看到影豹还配备了排气声浪切换按键，可以根据车主不同的需求切换排气声音。
双10.25英寸的屏表组合显示非常细腻，而且可以根据不同的驾驶模式切换主题风格，在UI风格和硬件规格上也有更新，使用流畅度更高。
根据官方资料，影豹在智能配置上加入了很多新鲜的玩法，在原有的在线互联功能上增加了手势控制、驾驶员状态监测（包含疲劳识别、根据情绪播放音乐、吸烟自动开窗等）、车内拍照等功能。
为了迎合车内的运动风格，车辆的启动按键被设计在了挡杆前方，并以红圈点缀，两侧的调节按键也是拨杆式的，让驾驶员在操作的时候更有战斗的感觉。
影豹在中控台的前方还专门设计了手机槽，并提供了无线充电功能。
座椅方面，影豹配备了运动造型的座椅，能在日常驾驶中提供不错的舒适性，在较为激烈的驾驶中也能提供不错的支撑性。
得益于较长的轴距，后排空间有保证，在实拍的车辆上还能看到后排配备有空调出风口，就连脚垫都是经过特殊定制的，在光的照射下有种繁星点缀的效果。
外观：双外观，“战机”更得劲
影豹提供了2套不同风格的前脸，直瀑式的战机中网代表着运动，而另外一种则是传祺家族式的“凌云翼”，相对低调一些。
在高配的“运动版”上，细节的装饰还可以根据用户个性化选配，呈现出独一无二的风格。
本次车展传祺还带来了一辆赛道造型的影豹 ，是由赛道选装套件进行改装后的造型，拥有更为夸张的外形设计，能为喜欢改装的爱好者提供一些改装参考。
前保险杠外侧带有刀锋气帘，采用镂空式设计，提升了空气动力学性能，风阻系数最低能达到0.26Cd。
影豹的车身尺寸为4700×1850×1430mm，轴距为2736mm，定位于紧凑级轿车，但是以目前的车身尺寸来看，称之为A+级轿车也不为过。
影豹如此运动的外观没有一套好看的轮圈怎么行，实拍车辆上配备了熏黑的多辐式轮圈，战斗气息十足，轮胎尺寸为225/45 R18。
车尾采用了溜背式轿跑车的造型，配合棱角分明的线条和犀利的尾灯，营造出了非常运动的造型。另外还有一个小细节，双边共四出的排气都是真的，而且还配备可变声浪的排气阀。
动力：1.5T + DCT，6.95s破百
影豹全系标配钜浪动力旗下的第三代1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩270N·m。官方公布的零百成绩为6.95s，参考此前试制车实测成绩7.0s，预计在正式上市会有更好的表现。
变速箱为7速湿式双离合变速箱，并提供有5种驾驶模式，分别为普通、节能、运动、极速和自定义。
从实拍图可以看出，影豹的离地间隙并不像同级其它车型这么高，这也是整车视觉效果更低趴的原因，悬挂方面，影豹搭载了是前麦弗逊+后四连杆的悬挂组合。
写在最后：
影豹，是广汽GPMA架构下的首款运动轿车，在它身上展露的是年轻人不妥协驾控体验又希望保持轻装上阵的生活态度。作为广汽传祺品牌焕新后的首款新车，从命名到造型设计，影豹都在不断点题“年轻化”这个标签。
从小编做的小范围观察来看，身边的年轻朋友们想要买车还是要经过家人的同意，年轻人喜欢酷炫的外形，新颖的配置，而家里人往往要求空间实用、价格实惠，双方很难达成一致，不过影豹的发布似乎能解决这个矛盾。据悉，影豹将于下半年正式上市，后续有望增加2.0T版本。一起来期待影豹的强势来袭吧！
图片：网络
转载改写自：易车
原标题：《2021上海车展实拍：传祺影豹 配运动内饰/智能配置丰富》
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