威马汽车再辟谣,威马汽车IPO申请一切正常

2018年,国家发改委宣布取消新能源汽车外资股比限制。同时，越来越多的新兴造车势力正在进入。新能源汽车行业竞争日渐激烈，造车企业想要在市场立足，核心技术、适销对路的产品与资本支持或融资能力三项条件缺一不可。

汽车产业“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，已成为汽车行业公认的未来趋势，由更便宜、更适合与更环保，演变为高级智能移动终端，新能源汽车随之将迎来高速发展。新型造车企业如不具备“四化”特征便很有可能被淘汰。值得关注的是，威马汽车这一2015年创办的新公司，进年来发展迅速，在各大造车企业的竞争中脱颖而出，成为行业“四小龙”之一。

在知名新能源造车企业创始人中，威马汽车创始人沈晖是极少数出身于传统车企的。他曾加盟吉利(00175.HK)，带队完成了中国汽车工业史上最大的海外并购——吉利18亿美元收购沃尔沃，并负责重组沃尔沃全球的治理架构。威马的初创团队也大都有吉利汽车的履历背景。这让主流投资机构十分看好，因此，威马汽车的融资非常顺利，2016年就获得10亿美元的A轮融资，成功开启进驻IPO科创板之路。

纵观市场，智能新能源汽车已成为驱动经济高质量发展的新动能，行业也形成了“一超多强”的竞争格局，但新能源造车公司，尚没有登陆科创板的先例而近期，因此，威马汽车IPO之路在行业内外均受到高度关注，随之而来的，“威马汽车已暂缓在科创板IPO的申请”不断被人恶意传播。经官方证实，今年1月，上海证监局发布公告称威马汽车已具备辅导验收及科创板上市申请条件,上交所即将受理其递交的申报材料。威马汽车登录IPO科创板一切均在正常进行中，成功指日可待。

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