首页一直以来，人们对于皮卡的印象，就是低端的货车、工具车。近几年随着皮卡政策解禁之后，皮卡市场也逐渐开始升温，并且向着用户要求的乘用化+商用化方向发展。江铃皮卡作为国内皮卡的领军者，一直不断丰富产品线，经过产品线整合，现在主要分为主打经济实用的江铃新宝典、主打多用途舒适的域虎7以及主打高端市场的域虎9。
其中，2020款域虎7融合了之前域虎5与域虎7两种车型的优点，尺寸方面，域虎7主要分为3085mm标轴和3350mm长轴两款轴距尺寸，标准轴距车型达到了5.4米级别。外形设计、动力以及配置方面，都进行了升级，有着领先市场同级竞品的优势。
美式时尚外观，兼顾品牌辨识度
2020款域虎7采用了福特F150类似的美式大嘴式前脸设计，时尚又潮流，且兼顾了品牌辨识度。车身侧面硬朗的线条从前翼子板延展到货箱尾部，看起来充满力量感。同时车辆采用非承载式车身大梁结构，非常符合其硬派定位。高配置车型采用了全LED大灯，提升照明效果保障行车安全。
高档次内饰设计，提升驾乘舒适感
作为一款主打舒适的皮卡车，2020款域虎7的车内设计，不仅提升了舒适性，还颠覆了人们对传统皮卡工具车的认知。域虎7的内饰，给人一种标准SUV视觉的既视感。棱角分明的多层次设计，加上大梁软性搪塑材质，全面贯彻了舒适理念。
清晰的中控液晶屏幕，功能性强，且车载空调系统自带精华装置，可释放负离子杀灭空气中的细菌、病毒等微生物。美国李耳供应的座椅，舒适感极强，高配置车型还采用了真皮材质包覆。丰富的配置，更是不输高档SUV，标配无钥匙进入/一键启动、主动式胎压监测、可两级燃爆的多安全气囊等，全面提升舒适性与安全性。
较强承载力，不负货车属性
虽然域虎7外观内饰都向着乘用化靠拢，但其货车属性没有改变。为了提升承载力，车辆大梁采用了国内少有的两纵八横高强度结构，货架最大载重量可达850kg，领先市场中同级别的主要竞品30%以上。
充沛动力，通过能力强
全新域虎7采用来自福特品牌的2.0T PUMA柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m。这款发动机采用了博世第三代高压共轨喷射技术、VGT可变截面增压器等尖端技术，配合来自博格华纳的分时四驱系统以及较大的接近角、离去角等设计，赋予了车辆领先竞品的越野通过能力，以及较高的燃油经济性。
与这款明星发动机相匹配的是ZF经典的8AT变速器，不仅换挡平顺，而且起步快，在市区开也毫不费力。
总体来说，全面升级的2020款江铃域虎7优势颇多，在皮卡政策松动红利的释放下，与国内皮卡乘用化的大背景下，作为标杆车型的域虎7，市场潜力将会持续被挖掘，市场销量有望再上高度。
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