无惧车市寒冬，一汽丰田超额完成目标，大卖80万辆

2021-01-09 17:05:23

来源：壹点网

步入2021年，又到了交卷的时刻，通常在这个时候，早早亮出自己成绩单的同学考得一定不差。果不其然，"别人家的孩子"一汽丰田在新年伊始就公布了2020年全年销售业绩，而成绩也确实让其他企业羡慕不已。

数据显示，2020年一汽丰田累计销售80万辆，超额完成其全年77万辆的销售目标，同比增长9%，市场份额达到4.3%。在一汽丰田的数据里，我们似乎感受不到车市的寒意，但实际上在疫情的影响下，全球市场都大幅下滑，即便是在率先摆脱疫情影响的中国车市，大部分车企的境况也"压力山大"。

从乘联会的预测来看，2020年车市全年销量将同比下滑7%左右，可以说一汽丰田不仅跑赢大盘，更实现了难能可贵的同比正增长。作为车市下行中的"独特"样本，一汽丰田的逆势向上非常耐人寻味：在众多企业都颇感艰难的2020年，一汽丰田到底靠什么仍然可以跑出自己的节奏？

TNGA架构车型全面爆发

潮水退去才知道谁在裸泳，车市下行是检验一家企业产品竞争力的最好时机，换言之，只要产品力够强，即便是车市寒冬，产品也会拥有该有的热度，这一点在有TNGA架构赋能的一汽丰田上表现的尤为明显。

一汽丰田能够在2020年获得如此优异的销售业绩，最重要的原因就是旗下多款TNGA架构下新车的爆发。

具体来看，2020年12月亚洲龙销售11990辆，全年累计销售11.08万辆，成为B级车市场的新标杆；卡罗拉家族12月销售3.75万辆，全年累计销售35.72万辆，成为一汽丰田最大的销量支柱；全新RAV4荣放12月销售2万台，全年热销17.34万辆，同比2019年增长近5万辆，而这正是全新荣放2019年10月换新后的成效。

目前来看，一汽丰田主销车型均已完成TNGA化，品牌已经全面进入TNGA时代，TNGA产品的销量占比已经超过了84%，而更多的TNGA车型也已经在路上。2020年11月的广州车展上，一汽丰田发布了ALLION、荣放双擎E+、奕泽双擎三款TNGA车型，伴随着更多TNGA车型的上市，一汽丰田未来可期。

新能源方面，一汽丰田也表现的可圈可点，2020年12月"擎家族"销售14779辆，2020年全年累计销售近13万辆，占总销量的比重达到16.24%，未来几年一汽丰田所有车型都将覆盖新能源车款，届时，混合动力产品占比将达到50%。

经销商服务广受好评

对于一汽丰田2020年的抢眼成绩，有位网友的评价很有意思，作为一汽丰田的车主，他认为企业的优异表现在于"硬件够硬，软件够软"，硬件够硬指的是产品力过硬，而软件够软则指的是一汽丰田用户服务的贴心。

2020年，一汽丰田完成了累计销售800万辆的里程碑式突破，这背后是企业始终坚持"客户第一"的经营理念，每一个一汽丰田的客户都被企业当成亲人、朋友和共同成长的伙伴，一汽丰田以"全方位解决方案"，围绕产品全生命周期开展服务，从丰富的产品矩阵和配置，到全程无忧的一站式服务，让消费者在节省时间和使用成本的同时，为用户带来全业务链服务。

除了获得800万用户发自内心的认可，一汽丰田的服务水平还获得了丰田和业内权威机构的一致肯定。一汽丰田售后服务部门连续五年、累计六次获得丰田服务全球表彰金奖，并凭借五连冠夺得"丰田全球卓越服务特别金奖"荣誉；同时，其还连续三年问鼎中国汽车用户满意度指数测评（CACSI）第一名。

优质的服务为一汽丰田带来了超高的用户满意度，而这不仅助力其销量进一步提升，更为经销商带来了更好的盈利水平，2020年一汽丰田经销商服务入厂台次7963322次，服务入厂客户数3994481位，客户掌握率63.8%，盈利店铺占比91%，远超行业60%盈利的均值。这样的盈利水平，经销商自然有动力也有能力不断提升服务水平。