首页如果说汽车圈里的董事长们各有各的标签，那么属于长城汽车董事长魏建军的一定是"实干"。从河北保定偏居一隅的汽车厂到全国家喻户晓的长城汽车，魏建军与长城人的奋斗史可以说是中国汽车发展奋进30年来的一个最现实的缩影。
而在刚刚过去的11月，长城汽车再传捷报，以145240辆的整体销量和26%的同比增长率交出了一份完美答卷。至此，长城汽车1-11月的累计销量已经突破了96万辆，距离年销量破百万的"小目标"只有一步之遥。
为什么长城汽车能够迅速恢复元气，一扫2020年市场环境留下的阴霾?这离不开旗下多品牌的同步发力。数据显示，11月哈弗品牌、欧拉品牌和长城皮卡，不仅从各自所处的细分市场中脱颖而出，而且超越了此前自己创下的销量纪录。
而从具体车型来看，长城汽车的阵营中同样是星光熠熠。今年11月，哈弗H6再次月销量破5万辆，连续两个月销量取得月销量超过5万辆的成绩。同时也继续成为了中国SUV市场月销量冠军，连续90个月蝉联这一荣誉。
自上市以来就深受年轻人喜爱的"潮玩新旅伴"哈弗大狗，在上市后的第二个完整月同样表现出色。今年11月，哈弗大狗销量8555辆，环比增长22%。作为一款刚入市不久的新车，爬坡期能有如此表现，足见竞争力之强。
不可忽视的是，目前市场上的个性化车型中，仍少有月销破万的热门SUV出现，哈弗大狗有望成为这一位置"第一个吃螃蟹的人"。
与此同时，市场占有率接近50%的长城皮卡11月表现依然出色，11月销售22,610辆，市占率近50%，2020年全球销量突破20万辆;其中"网红皮卡"长城炮11月销售12,080辆，连续7个月销量破万，稳居高端皮卡销量冠军宝座。
最后，长城汽车挑战新能源领域的诚意之作——欧拉品牌的表现则给了外界一个最大惊喜。数据显示，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%;欧拉品牌实现9连涨，11月销售突破万辆，达11,592辆，同比增415%。
多点开花，全面奋进，成就了长城汽车11月销量大幅增长的好成绩。这显然是对此前长城汽车长线布局的一次回馈。而在今年大动作频频，一口气发布"柠檬、坦克、咖啡智能"三大技术品牌后，长城汽车要思考的问题似乎从"能否挺过明年"变成了"明年能否再创新高"，而这正是对其全面创变的最佳反馈。
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