直击广州车展，一汽丰田TNGA全新车型ALLION抢先看

2020是艰难也是极具挑战的一年，但中国汽车市场展在国内疫情进入常态化防控后，快速复工复产，及全产业复苏，让全球都看见了这个世界最大汽车市场的旺盛活力。11月20日，一年一度的广州国际车展如期而至。作为今年年终的压轴汽车盛会，国内外主流汽车品牌、造车新势力都非常重视，保持全品牌、高规格的阵容。本届车展更不乏首次亮相登台的重磅车型，共有38款全球首发车型，会展出20台概念车，也有多达142台新能源车亮相。

在本届车展上，一汽丰田也重磅发布了全新车型ALLION。作为基于TNGA架构打造的全新轿车，ALLION定位为全新中高级轿车，是一款介于卡罗拉和亚洲龙之间的全新车型，轴距达到2750mm，搭载TNGA 2.0L发动机。同时，一汽丰田"擎家族"也携新成员RAV4荣放双擎 E+一同亮相。

特殊时期以来，一汽丰田始终保持着高增长的态势。今年前10个月，一汽丰田已经完成年销目标的83%。10月，一汽丰田累计销量达到6.6万辆，TNGA车型全面进击，其中TNGA旗舰车型亚洲龙单月销售达1.1万辆，RAV4荣放单月销量达1.6万辆，卡罗拉家族共计销售3.6万辆，再次验证了一汽丰田引入TNGA架构的成功。

在已经确定的"新四化"未来面前，各大汽车品牌先后拿出了自己的新能源产品，也给出了雄心勃勃的计划。但从市场选择来看，混动产品更符合个人消费者的用车习惯，并彻底治愈了里程焦虑。一汽丰田的"擎家族"表现出了蓬勃的生命力。

10月，一汽丰田"擎家族"销量达11638辆，销量占比17.6%。具体到产品上，亚洲龙双擎版卖出了3090台，同比增长186%；卡罗拉双擎E+（PHEV）销量为660台，同比增长了182%；RAV4荣放双擎版销量达2090台，同比增长了16077%。已有成绩的基础上，一汽丰田积极备战未来，充当先头部队的角色。在下半年的成都车展上，一汽丰田携6款新能源车型悉数亮相，发力新能源市场的决心不可小觑。

作为丰田在华首款纯电车型，奕泽E进擎今年的到来也让我们真正感受到了丰田不止于混动领域的决心。此次RAV4荣放双擎 E+的亮相，则让人们看到一汽丰田持续深耕新能源领域的实力和信心。接下来的几年中，一汽丰田还将导入更多纯电、混动车型，并将与TNGA架构相结合，创造出极具竞争力的全新产品。

很长一段时间，靠着这一句霸气的Slogan，丰田成为皮实耐用、品质可靠和省油的代名词。但在酒香也怕巷子深的今天，以往的产品已经无法满足市场变化，如何圈粉新时代的消费者，是摆在所有品牌面前的难题。而一汽丰田积极推陈出新，在深厚的累积之下，持续推出具有竞争力的产品。年底临近，留给车企冲刺年度目标的时间越来越少，但可以肯定的是，一汽丰田77万台的年终销量目标已实现在即。

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