汉龙汽车吹响反攻合资汽车的号角

随着国产品牌的不懈进步，现在消费者在购车时已经将自主品牌车辆纳入考虑范围了。虽然在价格较高的价位区间，国产品牌仍受制于品牌影响力等原因少有涉足，但是在很多领域，自主品牌已经开始冲击合资车的高地。首当其冲的是现在火热的SUV市场，汉龙汽车就在大型SUV领域里吹响了对合资品牌反攻的号角。不过正是由于新进入这个领域，汉龙汽车目前还处于叫好不叫座的困境。

但酒香不怕巷子深，汉龙汽车旗下首款大型SUV——汉龙旷世可是一款一旦你了解，就会觉得“真香”的车型。从外观上来看，汉龙旷世近5米的越级车身尺寸，带来了霸气尊贵的豪车既视感。简洁硬派的线条，沉稳大气的前脸，经典的车身比例，时尚悬浮车顶以及宽大车尾设计，让这款车的颜值十分讨喜，让人很容易被它自带气场的尊贵气质所吸引。

或许有人会说这款车块头太大，那灵活性会不会很差，机动性不足等，其实这些问题在旷世身上不存在。因为汉龙旷世采用的后H 臂多连杆独立悬架，响应更快、车尾更稳、操控更灵活;而其双叉臂式独立前悬架，拥有卓越的抓地性能及路感体验，抗倾能力强，彰显极致运动性能。在咆哮向前中也能拥有灵巧运动身姿，这样的大型SUV自然能轻松让懂车人士倾心。

若有了一个美丽的壳，却没有强大的心，自主品牌也不会取得今天的成绩。虽然很多自主品牌受限于企业规模、技术积累等原因现在还在走着仿造和逆向研发合资品牌的发展道路。汉龙汽车从一开始就将“联合制造”这个产研新理念作为其经营之本。诚心钻研，汉龙汽车与众多位于产业链顶端的国际企业密切合作，引进大量技术、设备、人才与理念。这样就能在最大限度上优化产品的设计、开发与制造流程，有效降低成本的同时让产品质量得到大幅度提高。因此旷世SUV从一开始就成功与车界领先水平接轨。可以说，“联合制造”是旷世SUV取得成功的基础和保障，没有“联合制造”就没有今天的旷世SUV。

如果说10万元的车，自主品牌还可利用造型、配置、尺寸等方面与合资车一较高下的话，那么上到20万的价位则需要自主品牌自身有强大的技术储备和研发实力了。汉龙汽车从做工质感，科技配置还是驾乘质体验等方面即便是放到合资品牌之中也是优异的水平。相信日后随着大众对汉龙旷世的更深了解，汉龙汽车在市场上会“叫好又叫座”的!

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