WEY坦克300不怂！北京车展最受关注，真·硬汉车型！

硬汉车型是什么样?在沙漠戈壁中扬尘远去,真男人从不回头?还是面对泥泞烂路,毫不犹豫,勇往直前?总之,不管面对怎样的路况挑战,都是两个字:不怂!那么,哪款车型称得上这样的硬汉车型呢?最近的北京车展上,WEY坦克300实力诠释不怂精神,将性能与智慧融为一体,收获车展最受关注车型大奖,它有什么特别?

硬派元素+东方哲思,坦克300刚柔并济

从外观上,坦克300就够硬,特别好看!方正的车型外观,平直的线条,大面积的体块,坦克300继承了传统硬派越野车的经典设计元素。在继承中又不断创新,坦克300在外观设计中融入了东方哲思,“刚柔并济,方圆有度”,于诸多细节处采用圆润倒角,使其更多一分精致。

通过性满分,坦克300实力硬核

“不怂”需要以实力为基础,除了外观设计优秀,坦克300实力同样强悍。“坦克”平台赋予其优秀的结构配置,最大程度提升坦克300的越野实力。基于“坦克”平台,坦克300车身尺寸达到了4720×1930×1927mm,轴距达2750mm,十分霸气。并且,其搭载了非承载式车身,保证车身刚性、强度,以及行驶过程中的稳定性。得益于非承载式车身,坦克300的硬实力保障就位,在通过性方面,接近角达到33°,离去角达到34°,最小离地间隙224mm ,这意味这大部分陡坡,路障都不能阻止坦克300前进的步伐。

面临复杂路况时,坦克300还有3大越野利器助力,三把锁、坦克转弯、蠕行模式作为百万级专业越野模式,大大提升坦克300的越野属性,减轻越野难度,实现0基础越野不是问题。就以蠕行模式为例,开启该功能后,车辆就会自动介入制动系统,根据路面反馈释放扭矩,控制四轮驱动力,让新手司机告别一边踩踏板,一边打方向,一边看路况的多线程操作,避免手忙脚乱,复杂路况也可气定神闲,“不怂”出击。

进击越野细分市场,重塑市场格局

此外,坦克300的“不怂”也体现在其对越野细分市场的进击上。喜爱越野的老炮儿都知道,在越野车型领域,自主品牌向来处于弱势地位,提起越野车,我们能想到奔驰大G、牧马人、巡洋舰,却难以想到自主车型。而坦克300的出现,打破了这一现象,在进口车型盘踞的越野细分市场,为自主越野车型占据了一席之地,可以说,作为WEY品牌进击越野市场的首款车型,坦克300既加速WEY品牌自我革新的进程,又将重塑由进口、合资品牌占据主导的中高端越野市场格局。

可见,坦克300可谓将“不怂”精神贯彻到底,“坦克”平台、非承载式车身,以及3大越野利器,赋予坦克300面对艰难前路,不怂出击的底气。同时,作为备受期待的越野市场新王牌,坦克300也不负众望,在北京车展成为最受关注车型,亮剑越野细分市场。值得一提的是,坦克300还在北京车展开启了千人共创官招募活动,建设“坦克300共创营”,传递“不怂”精神,与用户打成一片,两个字:优秀!

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