首页5月15日，建兴高速公路巴什罕收费站，十几辆大货车正排队驶入。
“目前是黄瓜等棚菜成熟时节，因为离高速近、交通便利，各地的经纪人都爱到咱这收菜，每天都得走几十车呢!”葫芦岛市建昌县玲珑塔镇副镇长裴子良自豪地说，“高速路口的货车大多来自咱玲珑塔。”
一路通，百业兴。一车车棚菜让当地人过上了好日子。“变化最大的是毛杖子村棒槌山屯。”裴子良说。
玲珑塔镇坐落于群山之中，毛杖子在最深处，而棒槌山又是毛杖子最偏僻的自然屯，因村头山顶上的棒槌形石柱得名。
石柱下面有两条路，终点相同，但模样迥异。
一条已显模糊，几乎从山坡上垂下去的，距地面百米左右，旁边的大树上依稀可见被绳子磨损的痕迹。一条是用水泥新铺设的村路，三轮车、汽车在上面奔驰。
“屯里一共30户人家，新路没修好时，大伙儿就从这顺着绳子下去，赶集、上学、卖货只有这一条路。到了雨季，黏土粘鞋，只能光脚走路。”87岁的孙中方指着旧路回忆道，“5年前，老伴儿突发疾病，是大伙儿抬着从老路下山的，走了好几个小时才坐上车，耽误了最佳治疗时间。要是当时有这条水泥路，老伴儿也许就不会在那天离开。”
不止孙中方，屯里的每个人几乎都有一段与路有关的故事。村民赵国荣是远近闻名的热心人，给屯里好几个小伙介绍过对象。她回忆道：“原本说得好好的，人家姑娘一看这地方就不干了。村里好几个新娘子，结婚那天正赶上路特别泥泞，都是光着脚过来的。”
产业更别提了，山坡上曾经种了3000多棵果树，因为水果运不出去，只好把树砍了。
改变始于2014年9月，建兴高速公路正式通车。这条全长90多公里的路不仅结束了建昌县不通高速公路的历史，更使辽宁成为在全国率先实现县县通高速的省份。
建兴高速起于建昌县石佛乡止于兴城市境内的滨海公路，沿途串联起了山海之间的14个乡镇，极大改善了辽西地区交通运输条件，促进了沿线产业结构调整。山城向大海敞开了怀抱，源源不断的物流、人流从这里走向全国、走向世界。
“高速开通后，我们又修建了多条农村公路，形成了交错的路网，让更多地区踏上了脱贫致富的‘高速路’。”建昌县交通运输局局长刘铁飞对记者说。
高速建成的第二年，玲珑塔镇就实现了大棚连片、果树满山。2016年，毛杖子村就摘掉了贫困村的帽子，不少人家修了房、买了车。大伙腰包鼓了，腰杆也直了。
记者在毛杖子村见到村民李宏伟时，他正忙于栽种辣椒苗。“镇里已经和北京公司签了合同，要建5000亩的辣椒基地。干好了，人家还要把加工厂也建在咱村，我是头一批种植户，得开个好头。”这个曾经的建档立卡贫困户，在高速通车后率先贷款建大棚种黄瓜，年收入超过20万元，成了村里有名的致富标兵。
而棒槌山多数人家都有了好营生，养牛养羊、外出务工，一年挣个五六万元不费劲。赵国荣笑着说，“现在可不愁说媳妇了。”
站在棒槌山顶俯瞰，玲珑塔镇仿佛被镶嵌在翠绿的群山中，蓝色的屋顶与白色的大棚整齐排列，纵横交错的路网穿梭其中。
“一入秋，辣椒红的时候，会更美。”看着远方，裴子良的眼中充满了希望。
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