沈阳试行“P点还车” 解决共享单车乱停放

“定点还车”便于市民取用车辆，更有利于改善城市的交通秩序。辽沈晚报记者查金辉摄

辽沈晚报记者张阿春报道 沈阳在全国率先上线“P点还车”技术，引导市民规范定点还车，解决共享单车乱停乱放、挤占道路等问题。

“P点还车”，又称“定点还车”，这项新技术启用后，市民无须对客户端进行升级，只需要在还车时关注地图页上“P”点的位置，并在骑行结束后，将车辆还到“P”点即可。昨日，记者打开哈罗出行客户端，地图上除了像以往一样以蓝色圆点显示车辆所在位置之外，还多出了很多“P”点长方形停车位。根据规范停车区还车指南介绍，扫码骑行完毕，需要把车骑到“P”点停车位后，点击“我要还车”，同时手动关锁，即可完成车辆“P点还车”。若未点击“我要还车”，直接去关闭单车锁扣，部分单车将会出现锁被弹开无法关闭的情况。

采用“P点还车”的方式，可以使车辆都就近停放在指定地点，相对集中停放，便于市民取用车辆，破解了高峰时段“一车难求”的问题，更有利于改善城市的交通秩序，提升城市文明出行水平。

共享单车企业相关负责人解释，对共享单车进行定点停放管理，要求每辆车采用北斗高精度定位技术，这有助于管理部门跟踪车辆运行状态，避免企业因盲目投放引发无序竞争的乱象。对运营企业而言，可利用高精度定位技术实现精准调配，在实现全市车辆供需平衡的同时，也降低运营成本。

共享单车在有效解决市民公共出行“最后一公里”难题、推动城市绿色交通发展的同时，也对城市管理提出了更高的要求。目前，沈阳共享单车已纳入“精细化”城市管理范畴。正在建立市、区、街道三级管理体系，以街道为日常管理单元，成立网格化巡查队伍，及时解决共享单车运行秩序存在的各类问题。

同时，不断完善共享单车监管平台功能，将平台接入“沈阳城市大脑”信息管理系统，发挥信息监管平台数据分析和指挥调度功能，形成长效的监督管理体系运行机制。下一步，沈阳市将鼓励市民利用“城市大脑”手机APP共同参与共享单车管理，市民可通过拍照反映实际问题，通过提出建议为管理部门献计献策。

据介绍，由于目前“P点还车”尚处于测试阶段，路面施划的“P”点与APP中的电子“P”点会存在不一致的情况，管理部门与企业正在加紧组织优化，短期内就会正常运行。沈阳市城乡建设局交通建设管理处处长谢宇称，近期，沈阳将大幅增加便民停放点位建设，逐步推进车辆定点停放，真正为百姓出行“最后一公里”营造便捷、规范的环境。

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