5月8日消息,Lyft的股票在周四交易中大涨近28%,此前该公司称乘车趋势有所改善,并提出了新的削减成本计划,但一些分析师仍然对这家乘车巨头的平稳复苏之路提出质疑。
Lyft透露,4月份的乘车旅行比去年同期下降了75%,但是它已经连续三个星期出现了持续改善。首席执行官Logan Green 星期三下午在Lyft的财报电话会议上说:“即使更改或取消了订单和旅行限制,我们预计持续的社会疏离政策,改变的消费者行为以及预期的公司成本将对Lyft构成重大阻力。”
Piper Sandler的亚历克斯-波特(Alex Potter)周四将Lyft的股票评级从“增持”降至“中性”,称由于担心与陌生司机共享乘车的健康问题,该公司可能难以轻易反弹至冠状病毒感染前的水平。
波特说:“ Lyft注意到出现了触底的迹象,直到4月份出现数周的连续增长,但即使在此之后,5月初仍比去年同期暴跌70%,”他将价格目标从63美元下调至31美元。 “连续增长令人鼓舞,但是由于打车需要与陌生人同处密闭空间内,因此我们预计乘客会在一段时间内保持警惕。”
MKM Partners分析师罗希特-库尔卡尼(Rohit Kulkarni)表示,尽管Lyft的股票上涨反映出市场的,即“ 4月份某些地区的情况似乎没有'变得更糟'”,但仍有一些令人担忧的问题。 例如,Lyft似乎相当依赖共享乘车和机场乘车,这些乘车业务占了2019年下半年收入的四分之一以上。
库尔卡尼说,这些业务的大多数可能不会在今年余下的时间回来,而在冠状病毒疫情之后这些地区可能会发生“结构性变化”。他将该公司股票评级为中性,目标价为33美元。
即使是一些看涨的分析师也小心谨慎,不要对最近的业绩改善感到过于兴奋。
瑞银(UBS)分析师埃里克-谢里丹(Eric Sheridan)写道:“在财报电话会议中,Lyft管理层提供了一系列逐周的增长率趋势,这些趋势可能证明确实是需求趋势“反弹”的预兆。他对该股票的评级为“买入”,但是将其目标价格从38美元下调至37美元。 他表示,在我们看来,打这个电话还为时过早。”
其他人则更加乐观。Needham写道:“在进入低谷后,销量仍然很低迷,这将引起人们对这个公司的巨大争议,但最终,我们坚定不移地认为,如果并且当我们度过疫情时,乘用车业务将会出现巨大反弹,”布拉德-埃里克森(Brad Erickson)对Lyft的股票评级为“买入”,目标价为41美元。
他说:“由于对乘车率和盈利能力的怀疑,股价上涨仍存在一定的壁垒,在我们看来,过于乐观或者过于悲观可能都不太理性。”
FactSet的数据显示,报告发布后,至少有五位分析师提高了Lyft股票的价格目标,而至少有六位分析师降低了Lyft的价格目标。 FactSet追踪的涵盖Lyft的38位分析师中,有26位具有买入评级,有12位具有持有评级,平均目标股价为43.83美元。
截至美东时间周四下午13点16分,Lyft股价飙升27.99%,报于33.43美元。该股过去三个月该股下跌了35%,而同期标准普尔500指数下跌了13%。