青岛胶东国际机场正式投运,意味着什么?
12日零时, 青岛胶东国际机场正式实施过渡运营,与青岛流亭国际机场同步关闭。
据了解,胶东机场的设计和运营水平是国内民航最高的4F级。也是山东省首个4F级机场,中国民航首批18个“智慧机场”示范工程之一。
胶东机场定位为东北亚,“世界级、国内领先”的国际枢纽机场,计划到2025年,可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障要求。
作为国家综合交通枢纽重大建设示范工程,胶东机场规划建设“全通、立体、零换乘”的综合交通中心,高铁、地铁穿航站楼设站。
在航点,机场大约有130个航点。通达京, 津, 冀, 长三角,粤港澳大湾区, 成渝等其他地区重要航空枢纽城市核心城市,区域航空运营网络覆盖三四线城市;国际区域航点连接约50个重点城市,其中日韩航点 17个,基本覆盖日韩市场,“日韩门户”功能持续放大。
随着胶东机场的正式试运行,二期工程也同步启动。第二阶段计划到2045年满足5500万名乘客、100万吨货物和邮件吞吐量以及45.2万架飞机运行的支持需求。
青岛胶东国际机场的作用是什么?
青岛胶东国际机场经常和大兴机场相提并论,因为两个机场的设计相似,都是五指走廊的形状,每个走廊的夹角、长度和形状都非常相似。这也证明了青岛胶东国际机场的实力和规模。由于机场是新建的,这里使用了很多黑科技,比如新能源汽车,无线覆盖整个机场的配套设施,大数据的后台支持,各种高科技。
胶东国际机场周边交通非常发达,实现了高速公路、班车、地铁、出租车的全面覆盖,人们不用担心机场建设太远带来的不便。青岛胶东国际机场的建成,也意味着青岛将成为中国为数不多的拥有两个国际机场的城市之一。目前国内有实力建设两个国际机场的城市并不多,可见青岛的实力和发展潜力
一个国际机场的建成将使周围所有城市受益,因此最靠近青岛,的潍坊和日照,将直接受益。青岛胶东国际机场投入运营后,几乎所有的国际航线都将转移到这个新机场。青岛本身是一个港口和旅游城市,一个国际机场的建成,将把青岛的这两大优势发挥到极致。
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