焦点要闻：小米最近的财报喜忧参半，雷军还要不要坚持造车？

近日，小米发布最新财报，好消息是今年第二季度小米全球智能手机出货量排名保持第三，市占率为13.8%。全球MIUI月度活跃用户5.47亿人，增长9310万，小米接入的AIoT设备总数为5.27亿台，同比增长幅度为40.7%。

(资料图片仅供参考)

坏消息是，手机出货总量仅约3910万台，比2021年同期下降了26.2%。智能手机总营收423亿元人民币，而去年同期则为591亿元人民币。

小米集团总营收702亿元人民币，下滑20%左右；经调净利润为21亿元人民币，下滑幅度超过了67%。

23日，小米公司股价已经跌至11.18港元/股，市值2785亿港元，相比去年顶峰跌去近7成。

不过在利润和营收下滑的情况下，小米的研发支出却在增加，其中比较烧钱的汽车业务支出不小。

财报显示，第二季度研发投入38亿元人民币，同比增长了22.8%。在汽车业务上的费用为6.11亿元，半年时间汽车业务费用超10亿。财报称，小米集团计划在自动驾驶研发上一期投入33亿元。

蔚来汽车李斌曾说：没有200亿元不要造车。可见造车是烧钱的事。

2021年小米宣布造车，计划用10年100亿美元投入。数据显示，截至2020年末，小米的现金储备1080亿元，花几百亿去造车，在当时是轻松的。

但眼下大环境不景气，中国信通院数据显示，今年国内智能手机的出货量已经下滑至7年前的水平。IDC则表示，2022年二季度中国市场除苹果销量微增0.1%外，vivo、OPPO和小米全线下滑。

小米手机业务也随之滑坡，雷军造车的决心是否会动摇？

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