法拉第未来公布2021年财报，净亏损5.17亿美元

日前，法拉第未来（以下简称为FF）公布了截至12月31日的2021年第四季度及全年财务业绩。其中显示，2021年其全年净亏损为5.17亿美元、上年同期净亏损1.47亿美元，运营费用为3.54亿美元，上年同期为6500万美元。截至美东时间5月13日，该公司股价盘后涨幅7.72%、达2.46美元，市值约7.44亿美元。

对于净亏损同比扩大，FF方面表示主要是因为经营费用的大幅增加，计入应付票据和关联方应付票据的转换溢价公允价值计量变化，以及与原始发行折扣的剥离和就特定借款发行的认股权证公允价值等导致。

而对于运营费用同比的进一步扩大，FF方面表示主要是为推进FF 91的生产制造导致的工程、设计和测试服务增加，员工人数和员工相关费用的增加，专业服务和法律费用的增加，以及为使用吉利控股技术平台支付许可费用等导致。

据财报显示，截至2022年3月31日，FF持有的现金余额为2.76亿美元，截至2021年12月31日为5.05 亿美元，主要是因为这一期间按计划偿还了9700万美元的票据和应付利息。

据FF CEO毕福康透露，“目前，公司已经获得了加利福尼亚州的销售许可证，允许在全美在线销售FF 91，我们有信心在今年第三季度交付FF 91，届时预计Faraday Future将重新定义最先进的智能电动汽车”。此前在5月7日，该公司创始人贾跃亭在发布2021年第三季度财报后也曾表示，有信心按时、高品质完成FF 91的生产。

此外据FF方面透露，未来五年内将陆续推出FF 91、FF 81和FF 71等系列乘用车，同时还将推出智能最后一公里配送(SLMD)车辆。据此前该公司公布的2021年第三季度财报显示，其已与韩国汽车制造商Myoung Shin达成合作，将共同制造FF 81系列车型。据官方公布的相关数据显示，截至2022年3月31日FF 91的预订量为401辆。

在股权结构方面，FF Top Holding持股36.2%、为该公司最大股东，Season Smart Limited持股20.5%、为第二大股东，Founding Future Creditors Trust持股6.1%，创始人贾跃亭和CEO毕福康分别持有股份72749股和866637股，均占比不足1%。

不久前FF方面曾在相关文件中表示，公司部分高级管理者“未能就FF的某些治理、会计和财务政策，以及程序强化合规态度和内部控制意识的必要性”，并认为这些失误导致了“对某些关系、安排和交易的不准确和不完整的披露”。虽然并未明确指出哪些交易受到了影响，也尚未回应外界对此的疑问，但有消息源透露，相关交易或与该公司创始人贾跃亭多年来将资金从公司转入和转出有关。

此前在今年4月，贾跃亭被解除该公司CEO职务、仅保留CPO一职，并向董事长汇报工作，将专注于产品和移动生态系统、互联网、人工智能和先进的研发技术工作，但不再担任其他行政职务。而在此之前，FF核心高管之一、资本部副总裁王佳伟也已离职。

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