外贸行业AB面:订单量翻数倍 运价高出货难

“我现在有点忙，客人正在验货，半小时后再和您细聊。”8月24日，《证券日报》记者致电浙江省宁波市某以文具出口为主营业务的小型外贸企业时，企业主小陈（化名）略显疲惫，但语气中也透露出喜悦。

随着我国外贸的持续复苏，像小陈这样整日忙着接订单、生产、验货似乎已成外贸人的常态。“去年的出口额大概是200万美元，今年预计能达到1000万美元。”一家小龙虾出口企业负责人对《证券日报》记者表示。

从增长的订单量来看，外贸行业A面确实风光。但海运价格不断攀升，集装箱“一箱难求”，也让不少外贸企业尤其是中小微出口企业不得不面对物流不畅、运费高企的行业B面。

大约过了一个小时，小陈给记者回电。聊起最近的业务，小陈表示，“今年整体的订单情况确实远远好于去年。”不过，她话锋一转，“当前集装箱严重紧缺，去年以来受到疫情影响，很多到国外的集装箱无法返回，导致我们现在出货困难。如今一个40HQ的集装箱，运费就至少要15000美元。我们采用FOB交易方式，运费由客户方支付，最近有个德国订单，客户虽然订到了集装箱，但觉得贵就要求暂缓出货。另外，部分外贸同行是自己支付运费，有时候一箱货都不抵一个集装箱的运费。”

外贸增速创十年新高

BDI指数创年内新高

8月23日，商务部部长王文涛在国新办召开的新闻发布会上介绍，今年1月份至7月份，外贸持续保持快速增长势头，增速为24.5%，创十年来新高。不过他同时指出，当前外贸企业也面临着“四难”——运力的影响和运费的高涨，大宗商品、原材料的上涨，人民币汇率升值的压力，劳动力成本的提高。对中小外贸企业而言，更加困难。

关键词： 外贸 行业 AB 订单