首页24日晚，吉利汽车发布公告称与沃尔沃汽车达成最佳合并方案。公告称，双方将在保持各自现有独立公司结构的基础上，围绕汽车新四化前瞻技术，在动力总成、电气化、自动驾驶和运营等方面进行业务合并及合作，发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。
动力总成方面，双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机，应用于混合动力车型和插电式混合动力车型。合并后的动力总成公司计划在年底之前投入运营，除了继续向双方供货外，还将向第三方汽车公司提供产品和服务。
智能电动汽车领域，双方已启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，沃尔沃、吉利和领克、极星品牌都将共享该架构。双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。
在自动驾驶前沿技术领域，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发高度自动驾驶解决方案，并持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同。
按照双方的解释，此次合并重组绕开了股权而仅在业务层面进行，这一考虑可以令双方各自保持足够的独立性，不仅照顾到了吉利汽车冲刺科创板的需求，同时也为沃尔沃日后独立寻求IPO计划留出了空间。
2010年3月吉利收购沃尔沃，完成了一次“蛇吞象”的豪赌，随后，双方迎来了第一个“黄金十年”。沃尔沃在中国销量提升5倍，吉利也在沃尔沃的技术“反哺”下坐稳“自主一哥”的位置，连续4年夺得中国品牌乘用车销量第一，并成为首个实现乘用车产销突破1000万辆的中国品牌车企。
但在电气化转型方面，不论吉利还是沃尔沃都比其他车企慢了几拍，此次合并重点将目光投向新四化领域，也为业界带来了更多想象空间。
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