一、“舌尖”经济
随着中国民众财富总量的增长,更多的人的消费能力在迅速提升,尤其是在吃喝方面。
跟美国、欧洲等诸多发达国家的餐饮需求相比,中国在这方面的需求量不仅源自人口基数问题,它是一种全面、复杂的新兴需求,国际市场没有任何先例可参考(不像房地产)。跟汉堡、蔬菜、牛奶、可乐、果汁等简单的西方饮食比起来,中国人的“舌尖”需求对未来经济的贡献是最不能忽视的。2012年时,有统计的中国餐饮企业所解决的就业人数就已经超过了1400万(实际数量比这要大,很大一部分餐营业就业人员是没法统计的)。要知道全球有160个国家的人口没有超过1400万,其中包括欧洲的希腊和葡萄牙。
二、“网购”经济
自十年多来“网购”市场逐步得到了消费者的认同,基于网络的思考、消费、经商等模式可以说已经改变了中国社会各个层面,也正在改变中国经济。
2013年阿里集团的电子商务交易总规模为1.542 万亿人民币,交易额相当于黑龙江省的全年GDP,折算成美元是2480亿美元,相当于芬兰一年的经济总量。2013年我国网购用户达3.02亿人,网购交易额超1.85万亿,占社会消费品零售总额比重达7.8%。我国网络零售企业已创造了900多万个就业岗位,2015年将达到3000万个。预计到2020年,中国网络零售市场规模最高将增长至4.2万亿元,相当于现在美国、日本、英国、德国和法国的市场之和。
基于网购的增长,在当前的快递行业中,直接就业的人员达到210万,间接带动的就业人员达240万。网络零售在中国的发展并不是一个简单的商业模式革新,尤其是创业者面临的各种阻碍众多,这导致中国的民间商业必须要寻找一种低成本的经营模式,中国的网购市场将比全球任何一个网购市场更具活力,也将创造出具有中国特色,且对于中国经济极其重要的互联网经济。
三、“人流、物流”经济
日益增长的“人口流动”正是经济处在扩张和繁荣当中的一个标志,当下的中国,毫无疑问是全球最忙碌的国家。基于人口流动所带来的经济效益,不仅是跨地域和跨行业的,也是跨民族和宗教的,是经济发展和民族融合的重要推动力,更是发展制造业的基础。
中国运营的铁路长度约9.3万公里,可以绕地球两周(赤道长达4万公里)。2013年,国家铁路累计发送旅客20.75亿人(航空业发送旅客3.9亿人);旅客周转量完成10420.66亿人公里。中国私家汽车保有量已达1.4亿辆,仅次于美国。对于一国经济来说,汽车的意义并不在于是一个代步工具,而是扩大了人们的生活范围,除了几个非常拥堵的城市,汽车给各类人群和各种商业活动都带来了极大的效率。
奋斗立国跟“安居”立国结局有天壤之别,一个如同美国,持续着创新和经济活力,一个如希腊、西班牙等,最终变成懒散、负债和危机重重的“福利”社会。中国房地产市场的过热一定程度上抑制了人口的流动,让更多的年轻人被房贷绑架,从而绑在了一份工作、一座城市,大大的束缚了冒险意识和好奇心。
关键词: 经济