首页8月3日消息，根据外媒TheInformation最近的一份报告显示，亚马逊正在使用人工智能摄像头来决定司机的薪酬标准以及续签情况。
根据该媒体获得的文件显示，亚马逊开发了一套评分系统，可以使用配送卡车内的摄像头来识别打喷嚏、驾驶专注度、跟车距离等因素。
据悉，这4个摄像头都由Netradyne公司生产，重点是判断配送卡车内外的情况，其中一个安装在后视镜底部，直接对准司机。如果驾驶员的安全分数显示“糟糕”，则有可能影响其续聘资格。
亚马逊在过去曾表示，这些摄像头不会持续运行，只有在内置人工系统检测到潜在危险情况(如意外刹车或分心驾驶)时才会发挥作用。对此，亚马逊发言人向媒体表示，这套摄像头系统提高了司机驾驶的安全性。
“这项技术为驾驶员提供了实时警报，帮助他们在驾驶过程中保持安全。我们在200多万英里的驾驶路径上试点了这项技术，结果显著提升了安全性——事故减少了48%，违反停止标志的情况减少了20%，不系安全带的情况减少了60%，驾驶分心的情况减少45%。” 该发言人说。
根据 The Information的报道，亚马逊使用摄像头来统计司机执行潜在危险行为的情况，例如未在停车标志或红灯处停车、非法掉头或跟车太紧。在大多数情况下，每个违规行为都会记1 分，但违反停车标志停车则会记10分。
外媒指出，每周亚马逊的签约配送公司都会收到他们司机的记分卡，评分从“很棒”到“很差”不等。由于亚马逊对安全驾驶给予财政激励，这些配送公司的管理者也会在决定司机薪酬时参考这些分数。此外，如果安全分数太差，还有可能影响司机的续签情况。
值得一提的是，事实上，早在今年 2 月份，就有 5 名美国参议员联名表达了对亚马逊视频监控的担忧，他们在一封公开信中要求亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯解释，该公司将如何避免侵犯员工隐私，给员工快节奏的工作增加“不安全的压力”，将员工置于风险之中。
随后，一位辞职的亚马逊司机也表示，自己辞职的原因是无法避免货车上持续的人工智能监控，也无法避免与亚马逊共享生物识别技术。该司机认为，“这既侵犯了隐私，也违背了信任，我不会支持它。”
而亚马逊则对此回应称，这些摄像头的目的是加强驾驶安全性，为当地社区营造安全的环境。
据悉，亚马逊在全球拥有130万名员工。而在上周的季度财报电话会议上该公司也首次披露了其在美国雇佣的员工人数：95万人。
根据美国劳工统计局的数据，截至6月，全国私营部门的劳动力约为1.61亿人。这意味着，在美国的劳动人口中，每169人中就有一人为亚马逊工作。
即便拥有如此庞大的员工队伍，亚马逊的首席财务官布莱恩·奥萨维斯基仍表示，该公司急需更多员工。在电话会议上，布莱恩·奥萨维斯基说，对劳动力的需求“可能是我们目前业务通胀的一个主要因素”，并承认劳动力市场竞争激烈。
今年6月，亚马逊前副总裁大卫·尼柯克向《纽约时报》爆料称，公司许多政策的初衷都是防止员工变懒。他表示，亚马逊创始人杰夫·贝索斯认为人天性懒惰的观点，对公司政策有很大影响，员工好好工作的想法会随时间减弱，“他经常挂在嘴边的一句话是，用最少的努力获得自己所需是人的天性”。 大卫・尼柯克说。
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