毛里求斯燃油泄漏事件让生态难恢复
美国作家马克·吐温曾说过,“上帝先创造了毛里求斯,再依照毛里求斯的样子创造了天堂”。但是如今“天堂被投毒了!”近日,英国《每日邮报》用大幅标题表达对发生在毛里求斯的燃油泄漏事件的痛惜之情。
三周前,一艘日本货轮在印度洋岛国毛里求斯外海触礁搁浅,造成约1000吨燃油泄漏。经过数日努力,毛里求斯总理贾格纳特12日宣布,搁浅货船的抽油工作已经结束。但多家媒体15日放出的最新画面显示,船体已严重受损断成两截,船身内依旧存有166吨燃油,随时有泄漏可能。
科学家称这是毛里求斯遭遇的最严重生态灾难,漏油的负面影响或将持续几十年。
眼看绿松石一般的海水变黑,“心如刀绞”
毛里求斯人索瓦奇在听到漏油事件几分钟后,就紧急奔赴海滨参与救援,直到政府宣布搁浅货轮的抽油工作结束。尽管如此,还是有约1000吨燃油像毒液一样慢慢地侵蚀着这个岛国的东南海岸线。索瓦奇对美国全国广播公司(NBC)表示,眼看着绿松石一般的海水渐渐变黑,“心如刀绞”。
7月25日,一艘悬挂巴拿马旗的日本货轮“若潮”号,在驶往巴西的途中路过毛里求斯时触礁搁浅。据当地媒体报道,货轮上载有3800吨船用燃料油和200吨柴油。8月6日,船体的一个燃油舱出现裂缝,燃油随即泄漏。另据全日本新闻网14日报道,负责运营这艘货轮的日本三井株式会社针对这起事故进行了调查。船员们表示,事发当晚他们正在举行生日派对,为了方便连上WiFi信号,特意让货船驶向靠近陆地的方向。报道称,这一系列行为可能导致事故发生。
因事发地临近毛里求斯知名海洋生物和珊瑚保护区——蓝湾海岸公园和埃斯尼角湿地,7日,毛里求斯政府宣布全国进入“环境紧急状态”。8日,贾格纳特表示,毛里求斯认为燃油泄漏事故对这个人口130万、严重依赖旅游业的岛国构成危险。
9日,事态进一步恶化。从无人机航拍的图片中可以看出,大量燃油流向近海一处潟湖,经过海浪冲刷,油污涌向海岸线。当地民众对海洋生物安危的担心日甚,毛里求斯政府也向法国和联合国机构寻求帮助。
据法新社报道,由于毛里求斯距离法国海外领地留尼汪最近,法方10日从留尼汪派遣一架军用运输机运送除污设备,同时还派一艘海军舰艇向毛里求斯运送额外物资。
贾格纳特10日表示,当时还有1950吨燃油待抽取,在未完成全部抽油工作前,船体有进一步破裂甚至断成两半的可能,如果出现那种情况,只能作“最坏打算”。所幸工人们日夜赶工,在货轮可能断裂沉入海底之前将绝大部分燃油清空,避免造成更大污染。贾格纳特称,得益于志愿者的努力,蓝湾等自然保护区受影响有限,该栖息地的大部分鸟类和其他动物已经被转移至安全地区。
志愿者用甘蔗叶、头发等自制围油栏
“尽管确如总理所说,一些濒临灭绝的鸟类被成功转移,但此时评估漏油事件对环境破坏的程度还为时过早。”毛里求斯野生动物基金会负责人维卡什·塔塔扬对美国有线电视新闻网说,“现场可以看到大量死鱼,螃蟹、海鸟这样的动物也被油污覆盖。可见漏油事件对海洋生态系统的破坏规模很大,很有可能是一场环境灾难”。
非洲一家环保组织的最新报告也指出,此次很可能是这个岛国有史以来遭遇的最可怕的生态危机之一。该组织气候与能源运动高级经理哈牡布勒说,原始潟湖周围的数千种物种都有可能被淹没在被污染的海洋中,后果难以估量,“修复潟湖需要数十年的时候,而且永远不会完好如初”。
除了生态危机外,毛里求斯还有可能因此遭遇经济危机。毛里求斯是非洲的富裕国家,有“非洲瑞士”之称。作为非洲东部的岛国,毛里求斯国土四周被珊瑚礁环绕,岛上地貌千姿百态,向来是世界生态旅游爱好者的天堂。数据显示,单就去年,该国就获得了630亿毛里求斯卢比(约合110亿人民币)的观光收入。
但是今年突如其来的疫情对毛里求斯的旅游业造成不小打击,近来该国政府正着手恢复旅游业。“但空气中弥漫着汽油和死鱼的气味,有害物质的杀伤力逐渐显现,”几乎未离开过海滨的索瓦奇怀疑自己快失去了嗅觉,“人的健康面临着威胁,还有多少游客愿意冒险而来?”
当地旅游经营者也表达了绝望之情。受疫情影响,毛里求斯已经面临观光业停工、民众生活失去保障的窘境,再遭遇漏油事故,他们坦言无法想象未来会成什么样。
或许绝望中仅有的希望来自于像索瓦奇这样的志愿者和普通民众。尽管政府建议民众应待在家中,但自9日起,人们还是自发参与清理油污。他们制作了由甘蔗叶、塑料瓶和头发结合而成的临时围栏,试图吸附有害物质,阻止油污在海水中扩散。为此,海滨酒店为这些志愿者提供免费住宿,理发店也为捐赠头发的人提供特别折扣。据报道,志愿者们已经制作了大约400个这样的围油栏。
不过也有环境科学人士提醒,由于毛发在水中会下沉,因此并非是清理泄漏原油的最好物品,聚丙烯等合成吸附剂具有疏水性和高浮力,更适用海滩、海面等水环境。
研究报告显示,漏油对鱼类和人体危害巨大
之所以有专家发出如此提醒,是因为人们从10年前的墨西哥湾漏油事件中吸取了经验和教训。
2010年4月20日,英国石油公司(BP)租用的一个名为“深水地平线”的深海钻油平台在北美墨西哥湾发生爆炸。历时三个月,累计约1.7亿加仑的石油漏进大海。这场事故被称为“全球最严重的漏油灾难”。事故发生后,许多研究人员开始研究泄漏事件对环境的影响,BP也做出了一项“为期10年、价值5亿美元”的承诺来资助研究。今年4月,关于过去十年以来的研究报告发表在《科学报告》杂志上。
报告指出,并非所有油污都漂浮在海洋表面,一部分油污也进入海底。这直接导致生活在海底洞穴中的鱼类的体内出现了较高的多环芳烃(PAHs)含量,随着时间推移,海底的油污和多环芳烃含量一直增加。
多环芳烃具有毒性、遗传毒性、致癌性,对动物和人体可造成多种危害,如导致呼吸系统、循环系统、神经系统损伤,对肝脏、肾脏造成损害,被认定为影响动物和人类健康的主要有机污染物。
该研究强调,自2010年墨西哥湾漏油事件发生以来,爆炸现场附近的鱼类种群减少了50%至80%。随着鱼类数量的减少,其捕食者包括鱿鱼、蓝蟹、宽吻海豚的数量也在下降。
据海洋保护组织“Oceana”称,事故发生后的几年中,该地区多达75%的海豚怀孕失败,珍稀鲸鱼的数量减少了22%,至少有80万只鸟类和17万只海龟死亡。
此外,海洋生物体内滞留的多环芳烃极易经食物链传递,一旦与人接触,直接攻击人体皮肤、眼睛、耳朵、鼻子、喉咙和肺部。
报告还显示,当时在墨西哥湾进行油污清理的工人在高度污染的环境中作业,未佩戴防护面罩。后来,不少当地人和工人报告感觉身体不适,甚至突然患上“怪病”,却因缺乏足够证据无法向石油公司索赔。
也许正如毛里求斯野生动物基金会负责人塔塔扬所说:“墨西哥湾石油泄漏事件的教训就是,如果这场环境灾难注定要持续很久,毛里求斯人应该从最开始做好自我保护。”
关键词: 毛里求斯
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